还记得2019年BBA国内销量么?当时宝马(含MIN品牌)以72.3万辆的成绩力压奔驰(70.2万辆)以及奥迪69万辆的成绩,以集团销量来看,夺得了BBA在国内市场的销量冠军。但是以单一品牌来看或者全球销量来说,冠军都是奔驰。
今年的情况同样如此,根据官方数据来看:
2020年全年,宝马集团在中国市场共计交付宝马和MINI汽车777379辆,同比增长7.4%,创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售记录。
2020年全年,梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付了77.44万辆新车,同比增长11.7%。
2020年全年,奥迪在华共销售726288辆新车,同比增长5.4%。其中国产奥迪共交付674700辆新车,进口奥迪交付51588辆。
上半年疫情对车市影响较大,加速了车企两极分化的局面,从全年成绩来看,BBA并没有受到太大影响,三品牌2020年都实现了逆势增长,其中奔驰增速最快,宝马次之;
三大豪华品牌的排名看,奔驰品牌全年销量成绩为77.44万辆、奥迪品牌为72.63万辆,宝马包含MINI在内共77.73万辆。直观数据看或许会认为宝马是销量冠军,但宝马的销量包括MINI品牌,有失公正。MINI今年没有直接公布销量数据,按照MINI品牌去年3.3万辆的销量来看,宝马2020年单一品牌的销量大概在74万辆左右,这也意味着,奔驰是2020年国内豪华车市场单一品牌销量冠军。
不可否认,作为中国豪华车市场的“三驾马车”,BBA每年在销量上咬的都很紧,打破砂锅问到底讨论谁是销量冠军似乎意义不大,三个品牌全年总销量也就是几万台的差别,相比70万+的分母来看,毕竟是小数字。
BBA旗下国产车型都是销量的主要贡献者,尤其是一些国产的明星车型成为了销量成败的关键因素。分品牌具体来看,宝马5系累计销量与2019年基本持平,全年超17万辆;宝马3系紧随其后,全年销量超16.7万辆;宝马X3全年销量约13.4万辆,也就是说这三台车型2020年的总销量就超过46万台,占宝马总销量的6成以上。
奥迪这方面同样如此,奥迪A4L销量为13.8万辆;奥迪A6L销量为17.6万辆,奥迪Q5L销量为14.9万辆,三台明星车型总销量同样超过46万台,占据奥迪总销量6成以上份额。奔驰虽然没有发布车型的具体销量数据,不难推测,奔驰C级、E级包括奔驰GLC自然也是品牌销量的最大功臣。
不过这都是过去时,展望2021年,新能源已成为三大豪华品牌新的发力点。宝马计划在2021年投放宝马iX和宝马i4;奔驰计划在2021年向中国市场陆续引入EQA、EQB、EQS三款纯电车型;奥迪e-tron国产版预计于2021年初实现上市。
当然,未来几年之内,BBA旗下的燃油车,准确说国产的燃油车依然还是销量主力,谁能在这块市场占据的份额多基本就算成功了8成。作为过渡期,未来新能源趋势明朗,因此BBA接下来的重心除了完成传统车型的更新换代之外,重心都转移到新能源市场,毕竟这对于BBA来说,是新一轮竞赛的开始,大家还都处在同一起跑线,未来谁主沉浮,新能源是一个重要拐点。