2020年,丰田收获颇丰。虽然受到疫情的影响,但丰田依然在中国增加了产能,到今年3月份,丰田即恢复到了去年同期的94%。而在产品方面,丰田完成了TNGA架构的全面铺货,目前其在中国的TNGA车型销量已经占到整体销量的80%左右。2021年,丰田将在此丰收的基础上,推出更多全新和改款新车,比如三缸雷凌/卡罗拉、凌尚、ALLION等等。
一汽丰田2021年新车计划 | ||
新车 | 定位 | 时间 |
卡罗拉1.5L | 紧凑型轿车 | 1月 |
ALLION | 紧凑型轿车 | 3月 |
RAV4 PHEV | 紧凑型插混SUV | 5月 |
新款奕泽 | 小型SUV | 上半年 |
皇冠-陆放 | 中型SUV | 9月 |
K-CROSS | 紧凑型SUV | 11月 |
中国汽车消费网制表 |
广汽丰田2021年新车计划 | ||
车型 | 定位 | 时间 |
雷凌1.5L版 | 紧凑型轿车 | 1月 |
威兰达PHEV | 紧凑型插混SUV | 4月 |
新款C-HR | 小型SUV | 上半年 |
凌尚 | 紧凑型轿车 | 7月 |
全新汉兰达 | 中型SUV | 9月 |
中国汽车消费网制表 |
●丰田三缸代表:雷凌/卡罗拉1.5L
根据近日消息,一汽丰田卡罗拉1.5L车型将在明年1月8日正式下线,预计1月前后就会正式发售。作为新增车款,该系列最大的改变是换装了代号M15A/M15B的1.5L直列三缸发动机,其价格相比现款1.2T车型有望进一步下探。
不仅有卡罗拉三缸,雷凌同样有三缸版本。12月初,广汽丰田正式开启2021款雷凌的预售,宣布在原有的1.2T燃油版和1.8L混合动力版本的基础上新增三款车型:主打TNGA架构,发动机是1.5L,应该就是卡罗拉同款三缸发动机。另外,今后丰田在华中低端车型如致炫、威驰等车型都将搭载1.5L三缸机。
●两款全新紧凑车——ALLION/凌尚
ALLION跟亚洲龙一样基于GA-K平台,且轴距达到了2750mm,未来上市后将主要以大众速腾、别克君威等为竞争对手。2750mm的长轴距和流畅的线条勾勒,使其看起来从容、优雅。作为TNGA架构(GA-K)的产物,多连杆独立后悬也是必然的。
动力方面,新车大概率将搭载与亚洲龙相同的M20A 2.0L自吸发动机,其最大功率178马力,峰值扭矩210牛米。传动系统方面,与发动机匹配的是带齿轮变速机构的Direct Shift-CVT无级变速箱。
凌尚的轴距也达到了2750mm,定位为A+级轿车。外观与雷凌运动版颇为相似,前格栅大量采用横向镀铬条装饰,大灯组加入LED灯带,看起来年轻、时尚。
动力方面,新车或与现款凯美瑞一样搭载M20C 2.0L自吸发动机,其最大功率178马力,峰值扭矩210牛米。传动系统方面,与发动机匹配的是Direct Shift-CVT无级变速箱。
●全新汉兰达及其姐妹车型
全新广汽丰丰田汉兰达预计在明年9月正式上市,新车将基于丰田TNGA-K平台打造,外观延续美规版第四代汉兰达的设计,其车身线条相比现款少了粗犷野性气质,显得更精致圆润。另外,包括LED大灯、隐藏式排气等时髦元素也均有体现。
动力方面,有消息称国产新汉兰达将全系搭载2.5L混动系统,参考现款RAV4混动,其综合最大功率240马力。另外,新车还将提供搭载后桥驱动电机的e-four四驱版可选。
最近网络流传出一则消息,一汽丰田版本的汉兰达或命名为“皇冠-陆放”。在此之前就一直有消息称丰田正在准备皇冠的后继车型,并且打算把这辆经典轿车变为SUV,这款新车在定位上高于现在丰田的Harrier,并且采用汉兰达的车身平台。所以,“皇冠-陆放”这个命名也是有可能的,就是复杂了一些。
根据信息显示,混动版本的“皇冠-陆放”搭载由2.5L自然吸气发动机+双电机+E-CVT变速箱组成的THS-II混合动力系统,会比纯燃油版本更早投放(混动版为2021年9月,与此前报道时间一致,而燃油版为2022年)。
一汽丰田2022年新车计划 | ||
新车 | 定位 | 时间 |
皇冠-陆放汽油版 | 中型SUV | 2022年 |
卡罗拉Cross | 紧凑型SUV | 2022 |
全新MPV | MPV | 2022四季度 |
EV-SUV | 未公布 | 2022 |
EV SML-H+ | 紧凑型纯电轿车 | 2022 |
斯柯达FCEV | 氢燃料轻客 | 2022 |
中国汽车消费网制表 |
从现有消息来看,除了皇冠-陆放燃油版,一汽丰田后续还有不少新车将在2022年推出。新车涵盖SUV、MPV、纯电SUV、纯电轿车以及氢燃料客车等。目前,这些新车的具体信息还未知,我们会持续追踪,陆续报道。