岚图FREE亮相 不超过40万的“零焦虑”电动SUV

　　2020年12月18日，岚图汽车的首款量产车型——岚图FREE在深圳正式首发亮相。作为2020年里唯一一款由全新品牌发布的全新车型，这款新车对于岚图乃至整个汽车市场来说都有其特殊意义，而对于关注中国车市的消费者们来说，更是一个全新的存在。

　　什么是岚图？

　　岚图是东风的全新高端品牌，产品以高端新能源乘用车为主，主体是独立的子公司“岚图汽车科技公司”，不属于东风公司旗下的任何自主品牌乘用车公司，这让它不仅拥有成熟车企丰富的造车经验，也兼具造车新势力灵活的创新机制。

　　岚图的LOGO按官方说法是展翅的雄鹰，品牌口号为“实力 创见”，英文名则是VOYAH，取意Voyage“航行”。由此，我们也可以大致窥见这个全新品牌的美好愿景：东风汽车虽已拥有超过50年的历史，但在“高端”、“智能”领域上还未有建树，希望岚图能像雄鹰一样开始这段航行，向更高更远处探索发展。

　　岚图FREE有何亮点？

　　作为品牌首款车型，岚图FREE定位为中大型五座电动SUV，轴距达到了2955mm。新车提供纯电动和增程式两种动力结构，续航里程分别能达到500公里与860公里。官方透露新车的售价不超过40万元，并且目前已经进入预生产阶段，明年第三季度就有望上市。

　　外观上，岚图FREE概念车iFree的设计理念，采用纯电动车常见的全封闭式设计，贯穿车头的LED灯带将直瀑式中网、LOGO与两侧的灯组连接在一起，让前脸的整体感非常强烈。

　　新车尺寸分别为4905/1950/1690mm，轴距长2955mm。侧面线条简约，笔直的肩线与大曲面设计让车身显得稳重优雅，D柱的折角设计配合旋风式的大尺寸轮圈，又显露出独特的运动气息。

　　隐藏式门把手的设计不仅科技感十足，配合尾部的扰流尾翼还降低了风阻系数。据悉，岚图FREE的风阻系数仅为0.28，对于这样的“大块头”来说实属难得。

　　内饰采用游艇风格设计，蓝白配色让豪华感与科技感兼具。贯穿整个中控台的三联屏搭载了华为芯片，不仅支持多屏互动共享、手势控制，还可以一体式升降，随着车辆启动、熄火而升降，极具科技感与未来感。

　　此外，新车配备了仪表盘AR实景导航、VOYAN ID车载生物识别系统、支持斜列车位自动泊车系统等。同时，新车还提供L2级高级自动辅助驾驶功能，包括ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动制动、360°全景影像、BSD盲点监测、驾驶员疲劳监控系统等功能，智能科技配置非常丰富。

　　舒适性配置方面则提供了10级明暗度可调的智能全景天幕、10扬声器丹拿音响、主动降噪、12向电动记忆座椅调节、 座椅通风、加热、按摩等功能。

　　动力部分，增程式车型搭载的是东风C15TDR系列1.5T四缸发动机以及额定功率60kW的高效发电机，官方综合最高功率达500kW，峰值扭矩1000N·m，NEDC续航可达860公里，0-100公里/时加速时间为4.6秒；纯电车型的NEDC续航里程为500公里，0-100公里/时加速时间为4.8秒，最高车速200km/h，但电池和电机的参数并未公布。

　　悬架部分为前双叉臂+后多连杆的搭配，均采用铝合金材质，质量更轻、强度更高，对于轻量化和动态表现有积极的意义。另外高配车型会搭载空气悬架，可自适应调整底盘高度，带来更好的通过性和舒适性。

　　前景如何？

　　根据官方透露的信息，这辆岚图FREE从品牌成立到白车身下线，总共100天，并且在今年10月已经开始了高温测试，到今天完成了首发亮相，这样的速度不仅展现了岚图品牌的造车实力，也表明了东风进军高端市场决心。

　　就在前几日，港股回归A股的东风集团申请IPO刚过会，拟募资的210亿元创下创业板的最高纪录。东风计划将112亿投向新能源领域，而其中70亿又将用于全新品牌高端新能源乘用车项目，也就是岚图。这样的资金支持，说东风将未来押注在岚图上似乎也不为过。

　　从车型本身来看，中大型SUV的定位与不到40万的价格将目标直接锁定为理想ONE、蔚来ES8这些已经获得市场认可的造车新势力车型。而晚到的岚图FREE用增程式+纯电动的双动力系统直击新能源车型的里程痛点，不仅能满足消费者多元化的动力需求，更让其宣扬的“零焦虑”有了实现的可能。

　　然而，自主品牌冲击高端化向来不是易事，跳出固有印象，走新能源智能化之路固然可行，但以全新品牌的身份获得市场认可不仅需要实力，更需要时间。岚图是否能如东风绘出的“蓝图”一样展翅翱翔？让我们期待FREE正式上市时揭晓。