8到60万都有，新晋“瓦罐”能让你痴迷么？

　　即便国内有一些热衷旅行车的用户，但对于国内市场而言，旅行车毕竟是小众车型，较高的售价也让不少消费者望而却步。今年上市的上百款车型中，有几款较为特别，它们既不是轿车，也不是SUV，它们有着类似“瓦罐”的身材，同时能兼顾着超强的空间实用性，没错，对于那些喜爱旅行车的朋友来说，这几款车或许是个不错的选择。

　　1.五菱凯捷

　　官方指导价：8.58-11.68万元

　　凯捷是五菱首款银标车型，一定程度上代表着五菱目前造车的最高工艺。其定位是一台MPV，但修长低矮的车身和传统的MPV形象有所不同，直白点说，它神似一台“旅行车”。作为一台家用MPV来说，内饰营造出不错的科技感，只是为了成本考虑没有使用侧滑门有些遗憾。

　　凯捷最重要的卖点在于空间实用性，其采用2+2+2的6座布局，第二排为两个独立座椅，这对于MPV而言属于加分项。比较特别的是，它的第二排座椅不仅可以前后移动，还可以左右移动，同级绝无仅有。另外，二三排座椅可平整放倒，第三排座椅也可以像奥德赛那样完全收纳到后备箱底部。当第三排完全放倒，此时的凯捷就成了一个后备箱巨大的2+2的4座车型。

　　凯捷搭载1.5T+6挡手动/CVT的动力系统，这样的动力系统没有什么亮点，但也不会有诟病点，至少主打的CVT变速箱要比一般国产车型上搭载的双离合靠谱。五菱凯捷空间实用性方面在这个价位来看，基本属于无敌的存在，加之这个有些旅行车的外形，想必也会让你多一份个性。

　　1.大众CC猎装版

　　预售价格：27.00-28.00万元

　　尽管有着“CC猎装版”的称呼，但不可否认这就是一台较为典型的旅行车，也是今年最热门的一款旅行车，它有着极为动感的前脸和性感的翘臀，同时完美的身材同样让人称赞。最诱人的是，它即将国产入市，因而价格上会较为亲民，目前预售价格为27.00-28.00万元，12月7号上市。

　　CC猎装版采用无框车门设计，内饰和三厢CC一致，相对来说还是较为传统的大众风格，乘坐空间方面能完全满足家用，尤其是超大的后备箱空间，可以让许多三厢车汗颜了。

　　CC猎装版采用了高功率的2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。如此的动力系统也是CC猎装版的卖点所在。要知道，这套系统在途昂、威然这些“大块头”上都有使用，所以带动CC猎装版这个小家伙可谓非常轻松。总的来说，CC猎装版除了有着不错的实用性之外，颜值和动力都是亮点，同时国产之后性价比大幅提升，基本属于没有对手的存在。

　　3.福克斯猎装版

　　官方指导价：15.38万元

　　前段时间的广州车展上，福特同样带来了福克斯的旅行版本，不过名称叫“福克斯猎装版”，当然，名称无所谓了，简单理解就是一台旅行车，只是加入了一些跨界的色彩。新车长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。

　　新车内饰和三厢版基本一致，中控采用悬浮屏设计，只是旅行版车型特有的全液晶表盘多少会让它多了份科技感。它也有着不错的乘坐空间表现，超大的后备箱容积定能让消费者津津乐道。

　　猎装版车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率174马力，最大扭矩243牛米，传动部分匹配8AT变速箱。这套系统匹配还可以，动力数据不错，满足家用问题不大，只是三缸机国内消费者接受程度不高。我们知道福克斯在实用性方面不是强项，福克斯猎装版的出现，让消费者多了一份选择，同时弥补了福克斯实用性不强的劣势。

　　4.沃尔沃V90 Cross Country

　　官方指导价：44.79-55.69万元

　　今年10月份，中期改款的V90 Cross Country在国内正式上市，新车针对前包围造型进行了调整，前雾灯、前包围饰条和进气口，以及后扰流板造型都经过重新设计，外形方面给人一种简洁大气之感。同时，由于是大型越野旅行车的定位，因此从视觉效果也能看出其离地间隙较高，比传统轿车/旅行车有着更好的通过性。

　　内饰方面仍然是比较典型的沃尔沃风格，空间实用性也无需去担心，新车全系标配第三代City Safety城市安全系统和Pilot Assist领航辅助系统，具备对向车辆智能避让、车道保持辅助、道路偏离预警系统、BLIS盲点信息系统等功能，车辆行驶安全有所提升。

　　沃尔沃V90 Cross Country2.0T B5（就是沃尔沃T5发动机+48V轻混）涡轮增压发动机，相比老款改动在于加入了48V轻混系统，这无疑为提升其低扭表现，传统部分则匹配8AT变速箱。更值得一提的是，新车全系标配全时四驱系统，它既可以带你领略诗和远方，也可以陪你像SUV那样翻山越岭。简单来说，除了贵没太大性价比之外，车还是不错的。

　　5.奥迪A6 Avent/Allroad

　　官方指导价格：45.28-56.98万元

　　奥迪A6 Avent和奥迪A6 Allroad都是基于标准轴距A6打造，简单归类，都可以看成A6的旅行版本，两车尺寸、内饰、空间实用性方面没有本质性差异。只是A6 Allroad加强其越野属性，外形加入了一些跨界的元素，因此颜值比奥迪A6 Avent高，同时也有着相对更高的离地间隙。

　上图为奥迪A6 Avent，下图为奥迪A6 Allroad

　　奥迪A6 Avent/Allroad都采用了国内A6L这套内饰，因为是基于标准轴距版车型打造，因此它们实际空间没有国内加长之后的A6L大（尤其是后排腿部空间），只是后备箱空间上，两车有较大优势。

　　硬件方面，A6 Avent和A6 Allroad也有着较大区别，其中A6 Avent搭载2.0T高低功率发动机+7速双离合的组合；而A6 Allroad则使用了诱人的3.0T+48V的动力，后者的这套动力系统相当诱人，同时由于A6 Allroad偏重于越野，因此它还加入了适时四驱系统以及带底盘升降的空气悬架，整体硬件方面显然要比A6 Avent好很多，当然，价格也更贵。