“三离合”混动机构 奥迪Q3家族插混版官图发布

　　近日，奥迪对外发布了Q3 45 TFSI e/Q3 Sportback 45 TFSI e的官图，跟之前的A3一样，新车将搭载一套1.4T插电式混动系统，将在明年1月下旬海外上市，起售价为4.6万欧元。

　　作为插电式混动车，Q3插混家族依旧搭载大众集团的1.4T插混系统，在大众、奥迪、斯柯达、西雅特旗下多款车型上都有广泛应用。其由EA211 1.4T发动机、驱动电机、6DCT变速器（兼顾动力耦合）以及锂电池组成，采用的是P3布局和三离合动力耦合机构。

　　其中，发动机依旧是110Kw/250N·m的数据；电机最大功率85kW，锂电池组容量13kWh；综合最大输出功率180kW，峰值扭矩400Nm。整车0-100km/h加速时间7.3秒，极速210km/h；NEDC工况纯电续航里程为61km，最高时速140km/h；根据车款不同，其整车综合工况油耗为1.4-1.7L/100km。

　　变速器依旧是大众早年开发的6速双离合（准确说应该是三离合变速器），该变速器经过特殊的电气化改造后，可以兼容驱动电机，并耦合发动机和电机两种动力输出，而现役的7速双离合（DQ200）没有这个功能。

　　从官图中看，新车基本延续现款Q3和Q3Sportback纯燃油版的设计思路，大嘴前格栅采用黑色网状填充，前后包围也经过“黑化”处理，充分凸显运动气质。

　　内饰部分，中控布局也与燃油版保持一致，包括全液晶仪表盘、触控中控屏以及平底方向盘等等均没有缺席，不过没有跟A3一样使用电子挡杆，这一点比较遗憾。