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时隔8年,这款让人肃然起敬的平民跑车终于换代了!

汽车消费网
2020-11-30

  在国内提起跑车,大家首先想到的一定是法拉利488、 兰博基尼Huracán、迈凯轮570这样的百万级跑车,再就是保时捷718、捷豹F-TYPE这样的大几十万跑车,而50万以内的跑车,大家大都感觉是空有跑车外形的绣花枕头,不过有两款车却是个例外,一款是丰田的传奇跑车——86,另一款就是它的姊妹车型——斯巴鲁BRZ。

  前不久,斯巴鲁发布了全新一代BRZ的官图,这是时刻8年后,BRZ首次有了“大动作”。新车虽然是换代车型,但依然基于老款的平台打造,外观变化也不是特别大,车身轮廓就能看出不少端倪,不过细节上还是有明显改变的,比如中网变得更加宽大、取消了雾灯等,给人感觉少了几分“凶猛”,多了一些温柔,如此一来,和丰田86就变得好区分了很多。

  前大灯的样式变化明显,风格向家族的森林人、傲虎等车型靠拢,变得中庸了很多,对于一款跑车来说,这样的改变可能让很多人让有些难以接受,具有攻击性的设计才是大多数人喜欢的。

  18英寸的多辐轮圈动感前卫,细节上采用枪灰色设计,视觉冲击力很强,与之匹配的是米其林竞驰4(PILOT SPORT 4)系列轮胎,这款轮胎是米其林的入门性能轮胎,是入门级跑车及中高级运动型轿车的专属,操控性与高速过弯的稳定性方面有极强的表现,这些都与BRZ的定位相符。

  车尾是外观变最大的地方,之前的尾翼不见了,取而代之的是“小鸭尾,整体风格与丰田SUPRA类似,但没有那么夸张,细节上的改变让全新BRZ变得更加立体饱满了很多。

  内饰的整体设计方向与布局基本没有太大改变,但细节变化还是很大的,中控换装了8英寸显示屏,集成了最新的Starlink系统,同时新车还采用了7英寸的液晶仪表盘,取消了之前那个纯机械仪表,档次感有了明显提升。

  座椅采用翻毛皮材质,有着不错的高级感,不知道未来是否提供其它材质的座椅材质选择,因为有很多人还是喜欢纯皮质。

  动力方面,全新BRZ取消了老款的2.0L发动机,而换装了最新的2.4L发动机,这款发动机依然是与丰田联合开发,技术上带有丰田最拿手的混合喷射技术,最大功率231Ps,最大扭矩249N·m,百公里加速有望在6秒内。与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱,其中自自动变速箱加入了比较完善的运动模式,可以帮助用户实现更运动化的升降挡操作。

  在辅助配置上,全新BRZ加入了斯巴鲁的安全法宝EyeSight驾驶辅助系统,安全性方面有了一定提升。另外,海外媒体还在近日曝光了全新BRZ STI车型的渲染图,新车增加了更多的运动套件,像更大尺寸轮圈、红色卡钳、超大尾翼等,运动气息变得更加浓郁,而如果未来真的推出STI车型的话,在动力方面,STI车型很有可能会搭载2.4T涡轮增压发动机,届时百公里加速将有望在5秒内。

  ●全文总结
  通过本文可以看出,斯巴鲁全新一代BRZ的外形与内饰以换代的标准来说,都不算大,但细节改变还是非常明显的,比如取消雾灯、扰流板取代尾翼、换装大尺寸中控屏、换装液晶仪表盘、新增EyeSight驾驶辅助系统、换装2.4L发动机等。总体来看,BRZ的升级还是很成功的,它依然是那个30万以内平民跑车的首选,不过目前全新一代BRZ没有引入国内,在4S店销售的计划,喜欢的朋友可能只能通过平行进口的方式购买了,或者等待一下它的同平台车型——丰田全新86,看看它是什么情况。

相关车型
斯巴鲁BRZ
27.38-28.38 万元(厂商指导价)
进口斯巴鲁/ 小型车