旅行家的疾驰 赛道试驾新奥迪RS 4 Avant

　　·赛道试驾：

　　动力方面，全新RS 4 Avant搭载了2.9TFSI V6双涡轮增压发动机，拥有331kW（450PS）的最大功率，并可在1900-5000rpm之间的宽泛转速区间内持续迸发出600N·m的峰值扭矩。传动系统部分，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，并配有quattro全时四驱系统。官方百公里加速成绩为4.1秒。

　　·RS 5 Coupe/RS 5 Sportback

　　至于RS 5 Coupe以及RS 5 Sportback，由于两款车拥有更加出色的空气动力学属性，因此在直接加速时可以感受它们的极限提速比RS 4 Avant来得更快一些（官方百公里加速成绩为3.9秒。）；同时，在攻弯时尾部的随动性也更灵活；此外，电子稳定控制系统的介入没有RS 4 Avant那么积极，给了驾驶者更多的操控空间，不过当有侧滑发生时，其依然会果断介入予以修正。

　　写在最后：

　　或许有不少人认为，后驱设定的性能车才更有操控乐趣，因为它往往代表着充满刺激的弯道漂移，可现实中又有多少驾驶者有这样的驾驭能力？因此，让四个车轮拥有更强的抓地力，让车辆拥有更佳的稳定性和可靠性才是王道。而弯道中更高的容错率，使绝大多数非专业车手的用户也能尽情地享受驾驶乐趣，正是RS 4 Avant及RS 5等奥迪RS系列与其它竞品相较的差异化和优势所在。