韩系车现在什么水准？五款新车来袭

　　曾经，现代、起亚等韩系汽车品牌在中国市场占据近10%的市场份额。然而，最近几年现代和起亚在中国的销量接连下滑，由于在中国市场的衰弱，现代已经连续5年未实现全年销量目标。为了重振旗鼓，起亚和现代在2020年推出了几款重磅新车，你们觉得能不能买？

　　●起亚K5凯酷

　　官方指导价：16.18-20.58万

　　新车亮点：K5在国内深耕多年，一直属于韩系中级车的典型代表。换代归来的起亚K5凯酷一副帅气十足的模样，显然是冲着年轻人来的。除了溜背式的个性造型+高颜值之外，K5凯酷在内饰氛围的营造以及空间实用性方面都给了我们很大的惊喜，这将成为它的优势之一。动力与兄弟车型十代索纳塔相同，K5凯酷同样搭载1.5T+7DCT（干式）以及2.0T+8AT两种动力系统。

　　新车点评：全新一代K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造，采用最新平台化技术，新车的发动机、座椅以及车厢地板均采用下置式设计，重心布局更低，轻量化以及安全性方面也都有所升级。K5凯酷的包牌价格为16.18-20.58万元，结合价格来看，韩系车的高性价比口碑在它身上体现得淋漓尽致。

　　●起亚嘉华

　　北京车展首发亮相

　　新车亮点：第四代嘉华基于第三代i-GMP平台打造，定位中大型MPV。外观设计更加年轻化，尤其是C柱之后的设计有些类似SUV，年轻人会觉得比较新颖。超过5米1的车长与别克GL8接近，超越奥德赛和艾力绅，空间表现可想而知。海外版嘉华提供3.5L V6以及2.2T超柴油发动机，国产嘉华大概率会使用K5凯酷同款的2.0T+8AT动力总成。

　　新车点评：嘉华前期先以进口的方式在国内销售，明年就会实现国产。不论是霸气的外形、宽敞的空间及灵活性，还是出色的配置，嘉华的表现都给我们留下很深的印象。不过前期进口的嘉华或许没有什么性价比，明年上市的国产版才是主力军，高性价比是肯定的。

　　●现代第七代伊兰特

　　上市时间：10月25日

　　新车亮点：第七代伊兰特在设计上有了翻天覆地的变化，前脸延续了海外版的设计思路，线条勾勒和细节刻画更有棱角感，视觉效果同样很凌厉。中控布局与索纳塔十有点像，10.25英寸+10.25英寸双连屏很有辨识度。动力方面跟起亚K3一样，新车将提供1.5L、1.4T两种动力可选，与之匹配的是6速手动、CVT无级或7速双离合变速箱。

　　新车点评：在紧凑车市场，日产、大众、丰田、本田、别克甚至吉利、奇瑞都是现代的有力竞争对手，老款的悦动和现款的领动都没能打赢翻身仗。新一代伊兰特强化了年轻、运动气息，很讨喜，像是会火爆的样子，但想达到卡罗拉、朗逸的终端水准还是有难度的。

　　●现代帕里斯帝

　　官方指导价：29.88-32.98万

　　新车亮点：帕里斯帝原本是针对北美市场的一款大块头SUV车型（名为Santa Fe XL），整车线条勾勒有一股浓郁的肌肉风，典型的美系车气场。新车主打“2+2+3”七座布局，顶配车型还提供2+2+2的六座形式可供选配。动力部分，帕里斯帝搭载了一台3.5L V6自吸发动机，且为前纵置布局，匹配8速自动变速箱，高配还配备了四驱系统。

　　新车点评：依据现代的现状，突然将这样一辆全新设计风格的、海外市场的进口车型引进国内，也算是一种冒险。不过帕里斯帝起步价不到30万，还是有一定吸引力的。毕竟在这个价位，市场上可选的大7座SUV并不算多。

　　●现代第五代途胜L

　　预计2021年上市

　　新车亮点：全新途胜L在重新设计后更强调时尚、前卫属性，总算是对得起韩系“颜王”的光环。新车将推出长轴和短轴距两种版本车型供消费者选择，其中长轴距版将在中国、美国以及韩国市场发售，欧洲和中东则为短轴版本，中国产版本预计在2021年上市。美规版车型将会搭载全新的2.5升4缸发动机与8速自动变速箱，同时还将提供燃油版、混动版和插电混动版车型。

　　新车点评：从全新伊兰特到全新途胜，现代汽车的全新家族设计风格依然揭晓，视觉效果非常给力。与途岳、CR-V、RAV4荣放、奇骏等相比，全新换代的途胜L凭借让人眼前一亮的造型设计，有望赢得消费者的青睐。