提供手动挡可选 宝马M3/M4北京车展亮相

　　日前，宝马汽车正式对外发布了第六代宝马M3/M4车型的官图，新车延续的是4系的全新家族式前脸设计，继续搭载3.0T L6发动机，将在本届北京车展正式国内亮相。

　　对于新一代M3/M4的外观我们应该已经比较熟悉，其最大的特点就是采用了与4系相同的纵向直瀑式前格栅设计，配合犀利的“天使眼”大灯组（可选装激光光源）和专属的“M Power”标识，看起来更有辨识度。

　　而作为一款高性能车，新车配备了更激进的下包围、大尺寸黑色轮毂（金色卡钳）以及更低扁平比的运动轮胎，尾部还配备独立扰流板，排气为双边共四出布局。

　　跟老款一样，M3采用四门轿跑的车身布局，而M4采用的双门轿跑的设计，看起来更纯粹。除此之外，两车均采用无框车门设计，比起3系、4系也更宽一些，有利于提高性能操控极限。

　　来到内饰部分，新车中控布局变化不大，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏融入了宝马最新的iDrive 7娱乐系统，且UI设计和显示风格更贴近其性能车的身份，且有丰富的硬件自定义功能。

　　除此之外，新车还配备了M系列专属的电子挡杆、一键启动按钮，方向盘上加入了红色的换挡拨片，另外车身很多细节上也有“M”标识，以凸显其与众不同的身份。

　　动力方面，新车将搭载重新调校的S58 3.0T L6双涡轮增压发动机，提供480马力（标准版）、510马力（雷霆版）两种调校可选，与之匹配的是8AT变速箱，并提供带前驱模式的xDrive四驱系统。另据官方介绍，新车还将提供搭载6MT变速器的手动挡可选。

　　如果你对车子的性能有更高追求，还可以看看这这款Performance Parts特别版，其采用了了赛道化的气动套件，包括更激进的前后包围及独立尾翼，排气也改成钛合金材质的中置四出设计。

　　同时，大量碳纤维材质的应用也进一步降低了车重，配合更高刚性的底盘架构，将带来更暴躁的动力操控体验。