第二代插混系统 荣威RX5 ePLUS惊喜价15.28万起

　　［新车上市］9月23日，上汽荣威全新RX5 ePLUS车型正式上市，新车搭载一套由1.5T发动机、驱动电机及磷酸铁锂电池组成的插电式混动系统，共推出两款车型可选，售价区间为15.58-16.58万元，补贴后的领潮惊喜价为15.28-16.28万元，并有五大『芯』国潮礼遇。具体售价信息参考下表：

　　●核心卖点：

　　1，新“参数化”设计，更前卫；

　　2，全新斑马VENUS系统，更智能；

　　3，国六1.5T+10级变速，更迅猛；

　　4，11.1kWh磷酸铁锂电池，更节能。

　　●新车介绍：

　　从外观来看，这款RX5 ePLUS基本延续了此前燃油版的设计思路，全新“参数化设计”理念赋予整车更多时尚动感属性，包括立体悬浮前格栅、开放式前脸以及炫酷的LED前后大灯。

　　而作为一款新能源汽车，新车在细节上增加了绿色的装饰条，并配有专属的“R”LOGO及尾部标识，在后翼子板处增加充电接口，凸显其独特身份。

　　除此之外，新车还采用了19英寸黑色双五幅轮圈及235/45 R19的米其林轮胎，配合双边排气布局，进一步彰显动感气质。

　　来到内饰部分，新车中控布局相比燃油版变化不大，T形中控台配上全新设计的三幅方向盘以及内饰氛围，营造出浓郁的时尚科技氛围。标志性的12.3英寸全液晶仪表盘、14.1英寸垂直中控屏以及电子挡杆等元素也没有缺席，同时还融入了最新的斑马VENUS系统，具备AI智能语音助手、车家互联、长视频播放、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。根据官方介绍，全新智能语音系统将支持连续90秒的持续对话，并可通过AI语音技术实现高度人性化的人机交互。

　　动力方面，新车将与名爵6 PHEV共享动力总成，搭载由1.5T发动机、永磁同步电机和10速EDU智能电驱变速箱（发动机端6速，电动机端4速）组成的插电式混动系统，其综合最大功率达到305马力，峰值扭矩480牛米。其0-100km/h加速时间被进一步压缩至7.5秒，工信部给出的综合工况油耗仅1.6L/100km。

　　电池部分，新车将配备磷酸铁锂电池组，总容量11.1kWh，并配HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统，支持多种纯电、混动（运动、经济、标准等）驾驶模式，其中，纯电模式下的综合续航里程为70km。

　　●编辑点评：

　　全新此前eRX5的继任者，这款“PLUS版本”有了全方位的优化升级，以新狮标为代表的家族式设计更新潮前卫，最新开发的VENUS系统也赋予了该车更智能化、人性化的交互体验，外加进一步优化的第二代插混系统，其在品质感、科技感、经济性以及动态体验等领域都让人更加满意。面对领克01 PHEV、宋Pro DM等竞品，RX5 ePLUS整体表现更均衡，且不乏例如智能网联方面的长处，未来市场前景值得期待。