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更省油 马自达3 昂克赛拉/CX-30压燃版18.99万起售

汽车消费网
2020-09-16

  【新车上市】9月16日晚,长安马自达旗下马自达3 昂克赛拉压燃版和CX-30压燃版正式上市。新车最大的卖点是换装了第二代创驰蓝天系列e SKYACTIV X 2.0L发动机,采用了先进的SPCCI火花塞控制压燃技术。具体车型售价信息见下表:

马自达3 昂克赛拉压燃版/CX-30压燃版车型售价
车型售价(万元)
马自达3 昂克塞拉 X压燃尊荣型
18.99
马自达CX-30 X压燃尊荣型
19.99
中国汽车消费网制表

  ●车型简介:

马自达3 昂克赛拉压燃版

  压燃版车型的内外设计基本与搭载SKYACTIV G发动机的现款车型保持一致,依旧是经典的马自达“魂动”设计语言,看起来极具运动气质。


马自达CX-30压燃版

  在车身尺寸方面,马自达3 昂克赛拉压燃版长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm;CX-30压燃版长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm,均与现款车型保持一致。

  最大的看点在于动力部分,新车将换装e SKYACTIV X 2.0L发动机,其最大功率达到180马力,峰值扭矩224牛·米,账面数据比丰田的M20A 2.0L、日产的MR20 2.0L都更猛。传动系统方面,与发动机匹配的是6AT变速箱。

  而在技术应用上,该发动机配备了马自达独创的SPCCI火花塞控制压燃技术,既能像汽油机一样用火花塞点火,也能像柴油机一样压燃油气。其中,压燃模式主要在在低负载巡航状态下气动,发动机将通过气门正时系统提高压缩比(米勒循环),进而压燃油气混合体,此时火花塞只点燃喷油嘴附近的高浓度油气,周边稀薄的汽油将实现压燃,更充分利用燃料,提高燃油经济性。

  根据马自达官方发布的数据,这台压燃发动机最大压缩比达到了15:1,稀薄燃烧的极限空燃比36.8:1,均已突破传统汽油发动机的极限,综合工况油耗仅5.2L/100km。


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