北京车展亮相，全新一代途胜来了，这造型太惊艳了！

　　途胜是现代的一款元老级车型，从2005年引入国内至今已经有了三代车型，从第一代的十年强势期到第二代改名“ix35”，再到第三代途胜与ix35同堂销售，每一代都给我们留下了深刻的印象。但随着竞争对手的逐渐增多以及自身长时间不进行调整，途胜的竞争力已经大不如以前。为了改变这种局面，现代已于近日发布了全新一代途胜的官图，新车将于9月26日开幕的北京车展国内首发。那么全新途胜究竟有什么亮点呢？下面我们就通过官图来感受一下。（注：以下全新一代途胜将统称为新途胜）

　　●外观：全新设计语言，科技感爆棚

　　既然是换代车型，外观方面自然会有不小的改变，而且韩系车的外形一直都是它们的强项，新途胜自然不会让大家失望。车头采用现代全新的设计语言，个性时尚，中网运用了“元素块”进行修饰，并且与“飞翼式”的前大灯紧密相连，点亮后的视觉效果极为出众。

　　新途胜的侧面线条采用分段式设计，能有效提升整个侧面的立体感，悬浮式车顶对于以外形取胜的韩系车来说，也都是“常规操作”。另外，官图的轮圈非常运动炫酷，所配备的轮胎采用米其林，而未来引入国内的国产版很有可能会将中、低配车型改用韩泰轮胎，从而与高配车型加以区分。

　　新途胜的车尾采用比较复杂立体的设计，特别是贯穿式尾灯，不但从视觉上拉宽了尾部的宽度，而且细节设计上也很不错，类似“獠牙”的设计不但点亮后很有气势，而且还有极强的辨识度。

　　●内饰：新增大尺寸中控屏

　　新途胜的内饰采用非常简洁的风格，环抱式设计虽然很常规，但双10.25英寸的仪表盘与中控屏的运用让整个内饰并不缺乏科技感，中控取消了物理按键，信息功能与空调系统全部通过触屏来完成。另外，中控方向盘与按键式换挡都采用现代最新的设计，我们在之前的第10代索纳塔上已经见识过了，只不过新途胜的方向盘不是平底。

　　●动力：1.6T/2.5T+8AT

　　新途胜搭载的是1.6T柴油和2.5T汽油两款发动机，前者在欧洲版车型上使用，而后者将搭载了美版车型上，所配备的变速箱都是8AT，不过这两款发动机和国内关系的不大，因为国内不可能引入柴油发动机，也不可能引入较大排量的涡轮增压汽油发动机，至少一款紧凑型SUV不可能，所以国内版本很有可能会采用第10代索纳塔上的1.5T与2.0T两款汽油发动机。另外，新途胜还有混动版车型，配备电控四驱。

　　●全文总结

　　通过官图不难看出，全新一代途胜无论是外观还是内饰都发生了巨大变化，更加个性的外形与简洁科技的内饰让人眼前一亮，好不好看先不说，但绝对能让人第一时间就记住，这点还是很不错的。据悉，新途胜将会采用全球统一的命名，也就是说不会发生像“ELANTRA”这款车，在国外叫伊兰特（直译名），在国内叫朗动、领动的这种情况。另外，新途胜会推出短轴版与长轴版，前者主要面向欧洲与中东市场，而后者将在美国、韩国本土与中国推出，据悉，国产版可能会在2021年上市。