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宝马夺冠 8月豪华汽车品牌销量分析

汽车消费网
2020-09-15

  今年下半年,车市好消息比较多,比如延期的成都车展、北京车展相继开展(9月26日开幕),比如自今年4月份开始,汽车单月产销同比数据已经连续5个月实现同比正增长,且连续4个月增速保持在10%以上。

  细分市场同样有好消息:根据中机中心汽车保险上牌数据显示,2020年上半年,国内主流豪华品牌汽车销量达到131.2万辆,同比仅下滑7.4%,大幅优于行业;8月份,豪华品牌汽车零售销量快速增长,同比增长32%,成绩稳步前进中。

8月豪华品牌销量(数据来源:上险数)
排名品牌销量同比增长
1宝马7709941.8%
2奔驰7378523.3%
3奥迪6923324.5%
4雷克萨斯2178127.6%
5凯迪拉克2172862.4%
6红旗18094112.5%
7沃尔沃1590325.7%
8特斯拉11722325.5%
9
捷豹路虎82595.3%
10林肯619766.2%
11蔚来393897.9%
12英菲尼迪2619-15.9%
中国汽车消费网制表

  ●BBA地位稳固,宝马超越奔驰勇夺第一

  豪车品牌的第一阵营一直是BBA的天下,但相互之间的竞争是非常激烈的。7月份,奔驰以近7.5万辆的成绩夺得第一,宝马收获6.9万辆居第二,奥迪销量为6.3万辆。而8月份BBA的销量环比都在增长,卖出7.4万辆的奔驰输给了销售7.7万辆的宝马,奥迪的销量也涨至6.9万辆。

  车型方面,宝马5系的8月销量为1.7万辆,超过奥迪A6L和奔驰E级,而且新款宝马3系于9月5日上市了,新款宝马5系也将于北京车展首发亮相,因此现款3系和5系的终端优惠会进一步放开,价格较以往更美丽,加上本身优惠就不错的1系、X1等车型,宝马的突围战自然是胜利了。

  对于奔驰,很多人又爱又恨。今年奔驰的投诉真不少,问题涵盖了各个方面,有些甚至难以让你将其与奔驰这个品牌联系到一起,比如生锈、异响、爆胎等等,为此有人还开玩笑:果然奔驰是从来不坑穷人的!而且,今年奔驰已经发布了14次召回,作为一个豪华品牌出现这样的情况真是令人难以理解。

  二线冠亚争夺胶着,月销量不相上下

  为什么我们表明数据来源是上险数,因为上险数与厂家给出的终端销量还是有一定差距的,比如雷克萨斯的官方销量为20698辆,而上险数为21781辆,存在一定的差距。

  作为二线豪华汽车品牌的头部媒体,雷克萨斯和凯迪拉克之间的争夺也十分胶着,8月的月销相差很小。不过,从整体的市场表现来看,雷克萨斯胜算更大,毕竟一个加价卖车,一个以价换量。降价为凯迪拉克带来了销量,却也伤害了品牌形象,长久下去,得不偿失。

  第四到第九名与7月相同,红旗依然超越沃尔沃

  其实,排行第四到第九的汽车品牌与7月份是一样的,不一样的是销量都在增长。其中,红旗依然超越沃尔沃排行第六。今年红旗的势头很猛,同比增长不断提升,近日还传出提高年度销量目标的消息,可见红旗的发展前景是光明的,进入排行榜并不是一时的,或会是长久的。

  注:红旗的8月上险量与厂家给出的销量数据也存在一定的出入,官方数据是8月销量超2.1万辆。

  两家车企实现同比三位数增长,前景可期

  从同比增长数据来看,红旗和特斯拉脱颖而出,分别实现同比增长112.5%和325.5%。尤其是特斯拉,同比增长十分惹眼,这得感谢国产Model 3的全速发力,8月销量近1.2万辆。

  日前,有知情人士向外媒透露,在中国上海生产的特斯拉Model 3最早或将在今年第四季度开始出口海外。不过特斯拉中国方面最新回应称,暂时未收到消息。

  榜上唯一一家同比负增长的豪华品牌

  榜单上唯一一家同比负增长的豪华品牌是英菲尼迪,8月销售2619辆,同比下滑15.9%。入华已经有6年的英菲尼迪,现在却还是只有两款车型的布局,一款中级轿车Q50L、一款中型SUV车QX50,产品布局少,竞争力自然就弱。

  作为一个豪华品牌,英菲尼迪的品牌认知度太差,“高端合资”或许更适合它。英菲尼迪显然也意识到了这一切。未来,它或将退出豪华品牌车型领域,定位“日产plus”,向高端合资品牌靠拢。

  随着9月下旬即将开幕的北京国际车展开展,叠加中秋、国庆假期带来的需求,有望进一步拉动豪华汽车的销售。届时,我们再来跟大家分享一下销量榜单的变化。