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太难了!它会是第二个众泰吗?

汽车消费网
2020-09-09

  江西汉腾汽车,和众泰汽车一样,背后的投资控股公司都源自铁牛集团。2013年成立,2016年发布汉腾品牌。虽然它与众泰不是“同年同月生”,也不会“同年同月死”,但观看了汉腾近期的表现,也许它俩会走上同样的类似的轨迹和结局。

  最近将汉腾推上热搜榜的是其发布的一封邮件——《关于引进产业投资期间工作安排的通知》,下文简称《通知》。《通知》要求除值班人员外,其余大部分员工安排休假,时间从9月7日到10月8日。

  对于正常运营的企业来说,给员工放一个月的假,简直相当于天上掉馅饼。对于汉腾的员工来说,放假却是雪上加霜。

  因为从8月10日到9月6日,汉腾的员工已经放了为期一个月的高温假。没想到一个月之后,等来的是又一个月的假期。要知道,高温假期间只有最低工资每月1430元。而且,据汉腾员工爆料,6月、7月的工资至今尚未发放。那么,8月的高温假工资会发吗?9月的再次休假工资会发吗?如果不发,就相当于给员工断粮4个月,这谁撑得住?

  还有员工表示,汉腾生产线的设备在六七月份已经抵押完了。其实在3月份,汉腾就因各种纠纷先后被扣押148万元或等同价值其他财产以及价值人民币2000万元的房产。一切都卖完了,最后值点钱的设备被卖一点都不让人意外。

  只是设备被卖,汉腾想走别人走过的代工之路都没办法了,难道只能打包“卖了自己”?

  市场上曾有汉腾与爱驰重组的消息传出,一直未有官宣。但如今的汉腾值不值得上饶市国资委继续“牵线搭桥”,还是个未知数。

  可能有消费者要说了,不是停产了么,汉腾咋还有销量数据?根据乘联会发布的7月销量数据显示,7月份,汉腾X5销量为348辆,汉腾X7销量为302辆,汉腾V7销量为84辆。

  这些可能是汉腾最后一点库存。因为经营上的困难,汉腾没钱给供应商,没有零件估计造不出新车,只能将库存商品车都抵押出去。目前8月销量还未出,可以预料并不如意。

  如果想趁机买个便宜车,但又怕后续保养维修等有麻烦,还是要慎重考虑是否要抄底汉腾的车型。没有资金、没有零部件供应、没有生产,下一步可能就是汉腾后市场的断裂。也就是说,买了车,后续没有保障,有问题要自己解决的概率很大。