太难了！它会是第二个众泰吗？

　　江西汉腾汽车，和众泰汽车一样，背后的投资控股公司都源自铁牛集团。2013年成立，2016年发布汉腾品牌。虽然它与众泰不是“同年同月生”，也不会“同年同月死”，但观看了汉腾近期的表现，也许它俩会走上同样的类似的轨迹和结局。

　　最近将汉腾推上热搜榜的是其发布的一封邮件——《关于引进产业投资期间工作安排的通知》，下文简称《通知》。《通知》要求除值班人员外，其余大部分员工安排休假，时间从9月7日到10月8日。

　　对于正常运营的企业来说，给员工放一个月的假，简直相当于天上掉馅饼。对于汉腾的员工来说，放假却是雪上加霜。

　　因为从8月10日到9月6日，汉腾的员工已经放了为期一个月的高温假。没想到一个月之后，等来的是又一个月的假期。要知道，高温假期间只有最低工资每月1430元。而且，据汉腾员工爆料，6月、7月的工资至今尚未发放。那么，8月的高温假工资会发吗？9月的再次休假工资会发吗？如果不发，就相当于给员工断粮4个月，这谁撑得住？

　　还有员工表示，汉腾生产线的设备在六七月份已经抵押完了。其实在3月份，汉腾就因各种纠纷先后被扣押148万元或等同价值其他财产以及价值人民币2000万元的房产。一切都卖完了，最后值点钱的设备被卖一点都不让人意外。

　　只是设备被卖，汉腾想走别人走过的代工之路都没办法了，难道只能打包“卖了自己”？

　　市场上曾有汉腾与爱驰重组的消息传出，一直未有官宣。但如今的汉腾值不值得上饶市国资委继续“牵线搭桥”，还是个未知数。

　　可能有消费者要说了，不是停产了么，汉腾咋还有销量数据？根据乘联会发布的7月销量数据显示，7月份，汉腾X5销量为348辆，汉腾X7销量为302辆，汉腾V7销量为84辆。

　　这些可能是汉腾最后一点库存。因为经营上的困难，汉腾没钱给供应商，没有零件估计造不出新车，只能将库存商品车都抵押出去。目前8月销量还未出，可以预料并不如意。

　　如果想趁机买个便宜车，但又怕后续保养维修等有麻烦，还是要慎重考虑是否要抄底汉腾的车型。没有资金、没有零部件供应、没有生产，下一步可能就是汉腾后市场的断裂。也就是说，买了车，后续没有保障，有问题要自己解决的概率很大。