奔驰全新一代S级全球首发，大量数字化元素融入，真豪华！

　　北京时间9月2日晚，奔驰在德国发布了全新一代奔驰S级，新车的各个方面都被吐槽得很厉害，因为第一眼看上去确实让人难以接受，但实际情况又是如何呢？下面我们就一起看看这款引领时代的高端豪华轿车究竟表现如何。

　　●外观：大量加入年轻化元素

　　全新S级的外观采用奔驰家族的全新设计，取消了老款中庸的风格，大量加入时尚元素，这也是当下的主流，让整个车身看起来更加扁平，也更加年轻。中网依然采用盾形设计，但整体面积增大很多，线条也变得更加圆润，细节上比较紧凑，很难让人想象这是一台D级轿车的前脸，更多的有点像B级，甚至是A级轿车。

　　大灯采用全LED光源，样式轮廓虽然中规中矩，但内部灯组非常个性，科技感很强，相比老款车型来说，更偏向年轻、运动。

　　侧面造型没有太多改变，依然是我们熟悉的样式，整体比例非常协调。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为5289/2109/1503（mm），轴距为3216mm。另外，值得一提的是，新车配备了隐藏是门把手，用户走近车门时，门把手会自动弹出。

　　车尾是最受“争议”的地方，整体轮廓与线条设计还算不错，气场也有，但三角形尾灯给人感觉非常奇怪，与整车的风格完全不搭，可能奔驰的设计师认为这样很漂亮吧，我们也不好过多的评价。

　　●内饰：未来感十足

　　老款奔驰S级的内饰广受好评，豪华感在同级别里有绝对是王者的存在，大量真皮包裹与实木装饰的搭配，不但档次感突出，而且还很美观。而全新S级在保证豪华感的同时，还将科技、艺术等完美的融入其中，让人非常有新鲜感。不过各个细节设计有点让人搞不懂，因为像仪表盘、中控大屏等非常像我们很多国产车的设计，难道奔驰开始“山寨”我们自主品牌了？

　　全液晶仪表盘改为悬浮式设计，细节上是一个长方形的大屏，这样的设计不用多说，国产的比亚迪、吉利几何等都是类似的设计，但它们都比全新奔驰S级出来的早，只不过全新S级的内部功能要强大很多。

　　中控配备的是一块12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏，样式有点像国产荣威的设计，内部搭载的第二代MBUX车机系统有了很大改变，不但取消了物理按键改为全触屏操作，而且内存带宽、固态硬盘灯硬件也有大幅度的升级。

　　这个级别的轿车，最不用担心的就是乘坐舒适性与空间，全新S级座椅的质感、舒适性与包裹性都是顶级的，而且前排支持10种不同的按摩程序，后排支持头枕加热，一句话，坐上车内就是天堂般的享受。

　　●动力：多种不同的选择

　　全新奔驰S级的动力系统非常丰富，全系都采用了直列六缸发动机，细节上分为2.9T柴油和3.0T汽油，两款发动机均配备了48V轻混系统。与国内用户相关的只有3.0T汽油发动机，这款发动机分有高、低功率两个版本，低功率是S 450，最大功率270kW，最大扭矩500N·m，高功率是S 500，最大功率320kW，最大扭矩520N·m，所配备的电机最大功率16kW，最大扭矩250N·m。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，细节上依然是奔驰经典的怀挡。另外，2021年全新S级还会推出插电混动版，纯电模式下续航可达100km。

　　●全文总结
　　通过本文不难发现，全新一代奔驰S级的外形变化其实并不算太大（以换代的标准来说），但内饰与配置方面变化巨大，主要是更多的加入电气化与数字化元素，这也是顺应当代汽车科技的发展，而奔驰在这方面一直都是领导者。可能全新一代奔驰S有这样的那样的不足，但无论怎样，它依然是这个级别的NO.1，宝马7系与奥迪A8还是无法动摇它的地位，大家觉得呢？