困境中的最后一搏，标致全新3008来了，网友：重回巅峰有望了！

　　作为合资紧凑型SUV元老之一的标致3008，刚上市那段时间有着不错的销量，而现在在同级别里基本就没有什么存在感了，竞争对手的大量涌现以及自身产品力不足是3008没落的主要原因。在国内摸爬滚打这么多年了，标致3008当然不想就这么沉沦下去，因此就在近日，标致发布了3008中期改款车型的官图，新车采用了标致最新的设计语言，各方面都有了明显提升，下面我们通过官图来感受一下吧。

　　●新车亮点
　　1.外观采用全新家族式设计，个性前卫；
　　2.全新设计的内饰，科技感十足；
　　3.换装全液晶仪表盘以及电子档杆，档次感提升明显；
　　4.新增插电混动版车型，可选性变广。

　　●新车解析

　　新款3008的外观采用标致最新的家族式设计，散射状的点阵式中网辨识度很强，颜值也很高，我个人感觉比雪铁龙的车要相对能接受一些，雪铁龙的审美已经不是地球人能接受的了（参考雪铁龙C3L）。另外，我们能在图片上看出“3008”的车型标识直接出现在了发动机盖的前部，这与之前的508和2008是一样的，之前网友们都吐槽这种设计很丑，有点画蛇添足，但在3008上相对要和谐很多，不知道是不是车身比较高的原因。

　　前大灯的样式较为普通，但两侧的LED日行灯设计感不错，有点像狮子的獠牙，这也与标致的品牌LOGO相呼应，我个人感觉还是很有新意的。

　　新款3008的侧面采用双色设计，引入国内后，不知道双色是不是属于特别版或需要选装。细节上，新款3008采用较为特别的双腰线设计，有一定的视觉冲击力。双五辐轮毂的样子很炫酷，与3008的定位也十分相符。

　　新款3008的车尾设计得比较简洁，层次感不错，整个线条棱角分明，个性十足，全新的狮爪尾灯与前大灯相呼应，不但美观而且很有辨识度。另外，双边双出的尾排也设计得比较精致。

　　如果说外观的改变已经给了你惊喜，那新款3008的内饰则将这个惊喜进一步提升，整个内饰设计采用与508、2008相同的i-Cockpit设计，充满了科技感。全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及双幅式运动方向盘都让你如同坐在航天飞机里，标致的内饰一直是它最大卖点，新款3008自然也没有让大家失望。

　　配置方面，新款3008将配备全景天窗、座椅按摩、无线充电等常见配置，而在安全性配置上将配备自适应巡航、盲点监控、车道偏离、超速预警等实用配置，功能是非常丰富全面的，但就是不知道是不是会像508那样，引入国内之后只有顶配才有，其它车型的配置则是低的可怜。

　　动力方面，新款3008将搭载多出动力系统，1.2T三缸、1.6T四缸、1.5T柴油与两种不同版本的1.6T混合动力。和国内相关的应该是1.2T与1.6T。参数方面，1.2T的最大功率132Ps，最大扭矩230N·m，匹配6AT和8AT；1.6T最大功率182Ps，最大扭矩250N·m，匹配8AT。

　　最后来说说混动动力版本，新款3008分为高、低阶两种版本，低阶版本最大功率228Ps，最大扭矩360N·m；高阶版本最大功率304Ps，最大扭矩520N·m，并匹配四轮驱动系统，百公里加速仅需5.9秒，两个版本均匹配8AT变速箱。另外，两个版本的车型纯电模式下续航分别为56km和59km。

　　●全文总结
　　通过解析不难看出，新款3008虽然只是改款车型，但整体变化堪比换代，无论是外形设计、内饰设计还是配置，都表现出众，多种动力选择也是一大亮点，让不同需求的用户都能得到满足。新车将于年代率先在欧洲市场上市，有望2021年上半年引入国内。另外，对于东风标致来说，新款3008算是最后一搏，之前的508与2008都没有达到预期，如果3008还是没有起色的话，那东风标致在国内的处境将更加困难，但如果国产版本不减配或核心内容不削弱且给出个合理的价格，新款3008还是有望重回热门SUV行列的。