国产后有望配压燃引擎 美版马自达CX-5官图

　　近日，马自达对外发布了2021款CX-5（美版）的官图，新车主要在细节上有所调整，未来将由长安马自达引入国产，并有望跟CX-30、马自达3一样使用最新的2.0L压燃发动机。

　　新款CX-5依旧是我们熟悉的马自达“魂动”外观设计语言，盾牌形前格栅与U形镀铬条的组合极具辨识度，配合黑色中网、碳纤维材质后视镜以及熏黑轮毂，进一步凸显运动气质。

　　作为年度改款，新车还将全系标配10.25英寸悬浮式中控屏，并支持Android Auto、Apple CarPlay以及三年免费马自达互联服务。

　　中控布局变化不大，依旧是三圆盘仪表盘、机械换挡杆，并带有人机交互旋钮，内饰氛围偏运动，布局相比现在一水的电子挡杆+液晶仪表则略显保守。

　　新款CX-5将继续由长安马自达引入国产，现役的CX-30、马自达3均将提供搭载第二代创驰蓝天2.0L压燃发动机的版本可选，这台定位更高的紧凑型SUV显然也不会例外。

　　在技术层面上，第二代创驰蓝天系列e SKYACTIV X 2.0L发动机，采用了先进的SPCCI火花塞控制压燃技术，在部分运行工况下，发动机可以直接压燃油气混合体，从而进一步提高燃油利用率。

　　参考之前发布的信息，这台2.0L发动机最大压缩比达到了15：1，稀薄燃烧的极限空燃比36.8：1，最大功率180马力，峰值扭矩224牛·米，账面数据比丰田的M20A 2.0L、日产的MR20 2.0L都更猛。

　　传动系统部分，与发动机匹配的依旧是6AT变速箱，对比竞品CR-V、RAV4、奇骏等车型的CVT变速器，这种带全速域锁止的行星齿轮变速器在可靠性、经济性、平顺性等方面的综合表现也更让人放心。