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冲击SUV销量冠军 试驾2021款长安CS75PLUS

汽车消费网
2020-08-31

  不得不说,今天自主品牌的发展速度,简直是超乎了很多人的想象,尤其是在SUV领域更是拥有绝对的优势,超高的颜值、豪华的内饰、丰富的配置以及强劲的动力,勾起了无数年轻人的购买欲望!

  其中有一款车不得不提,它就是长安的当家花旦——CS75PLUS,一款可以称为自主标杆的中国品牌SUV。它自去年9月份上市以来,深受消费者的喜爱,累计销量已近17万辆,这不为了进一步提升它的产品力,长安又推出了它的2021款车型,在原有的基础上做了全面升级,而这次的目标也很明确,就是为了拿下SUV市场的销量冠军,一起来了解下吧!

  动力/悬架解析:

  好了,老规矩,本次我们依旧先从动态部分说起。本次我们试驾的是顶配车型,搭载了由长安本部、长安英国中心合作开发的2.0T蓝鲸发动机,最大额定功率达171kW,扭矩达360N·m,比肩3.5L自然吸气发动机,与之匹配的是爱信8AT手自一体变速器,给人不一样的驾驶体验。

  试驾体验:

  这一次试驾我们来到了敦煌,试驾路线的海拔高度将近2000米,中途经历了城市道路、高速路面以及部分的非铺装路面,从各方面来体验新车带来的驾驶感受。当我踩下油门的那一刻,确实这套动力系统的表现真是无可挑剔,动力响应非常直接,给油就走的感觉真是非常舒服。

  首先在起步初段当你踩下油门时,这款蓝鲸发动机会迅速把转速拉高,给你一个比较轻松的起步过程,符合一款城市SUV偏向舒适性的定位。而随着速度的不断上升,这时候你再踩油门会感觉到涡轮介入,此时车子会明显给你一个推背感,动力也迎来了一个爆发点,中期加速超车都没问题,不会觉得吃力。

  同样此次新车也有多种驾驶模式,但是在ECO和NORMAL模式下,整体的驾驶感并没有特别明显的变化,只是变速箱的换挡逻辑有轻微的不同。不过当你切换到SPOPRT模式下时,这时候的车子就有点“急躁”了,发动机会保持一个更高的转速,来保证你所需要的一个强劲动力。

  2021款CS75 PLUS在静音表现方面同样可圈可点,得益于这套优秀的动力总成,新车在发动机噪音上控制得非常不错,中低速时基本不会有吼叫的声音传入车内,而在高速驾驶时,如果你深踩油门急加速时,会传入一些发动机的轰鸣声,不过这在同级中已经很有竞争力了。

  而为了让我们更深入体验这种感觉,试驾途中我们还来到了西部沙漠的沙石路去走了走,这时候较高的离地间隙就发挥了它的作用,恶劣路面完全没有拦住它,2.0T的蓝鲸发动机和爱信8AT变速箱也配合得很默契,真是没想到它还有一点越野的能力呢!

  值得一提的是,我们试驾的这辆车还搭载了IACC自适应巡航系统,可以达到L2级自动驾驶。在智能场景模式下,系统可以识别到车辆周围的其它交通参与者,并且实时显示车距信息。在并线时,如果盲区存在车辆,系统还会进行提示或是纠正方向。

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