名爵6换壳？荣威i6 MAX将9月上市

　　近日，我们从上汽荣威官方获悉，全新i6 MAX车型将在今年9月份正式上市，相比现款i6，新车融入了更多运动元素，将提供1.5T燃油版、1.5T插电式混动版两种动力可选。

　　荣威i6 MAX在今年成都车展首发亮相，新车采用了全新外观设计语言，多边形大嘴式格栅采用了荣麟纹”黑色中网填充，并通过粗壮的镀铬横条与两侧LED大灯组融为一体，整体感强，且有视觉冲击力。

　　细节部分，新车前保险杠也经过重新设计，黑色前导流唇与绿色进气口装饰的组合看起来十分个性。除此之外，新车还采用了黑色扁平化“狮标”，看起来比红/黑搭配的老车标更有质感。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm，其中车身长度相比i6略有增加，其他数据保持不变。

　　来到车身尾部，新车同样采用Y形LED尾灯设计，并用贯穿式镀铬条连接，与前脸形成呼应之势；双边排气口（假的）加入镀铬元素，充分凸显高端质感。另外，新车还配备了样式十分新颖的黑色五辐式轮毂，同样偏动感风。

　　内饰部分，新车中控融入了全液晶仪表、14.3英寸竖向中控屏幕以及电子挡杆等潮流元素，并配有斑马智行VENUS车机系统，官方表示这套系统内置有“刷脸启动”、AR-Driving实景导航等功能。

　　值得一提是，新车还采用全景式后窗设计，其尾窗直接延伸到车顶位置，而为了防晒，其后挡采用了渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘配置，这在同级中也是非常少见的“黑科技”。

　　动力方面，新车将搭载一台1.5T L4涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩275牛米。传动系统方面，与发动匹配的是7速双离合变速箱，将改用湿式离合器，以提高面对激烈驾驶时的稳定性、可靠性。

　　另悉，新车未来还将推出插电式混动版可选，或命名为ei6 MAX，其动力系统由1.5T发动机、驱动电机、AMT变速器以及磷酸铁锂电池（上海捷新动力）组成，目前暂不清楚具体加速、续航以及充电时间等信息。

　　●编辑点评：

　　从产品定位来看，这款i6 MAX算是新一代名爵6（9.38-13.98万元）的换壳，i6 MAX虽然没有采用四门轿跑的尾部造型，但大量熏黑元素的应用加上独特的拉花和标识一样充分凸显出其运动轿车的产品定位，给人一种“西装暴徒”的感觉，单就设计而言，其内外细节确实相当“能打”。

　　至于三大件部分，1.5T+DCT（湿式离合器）的组合在名爵6上已经得到了检验，并且相比老i6，新车也改成了全系多连杆后悬，表现更厚道，市场前景值得期待。