去年销量超RAV4、奇骏，家喻户晓的它如今终于换新了！

　　CR-V这个名字可谓家喻户晓，2004年第二代车型就国产入华，目前在国内销售了近16年，一直都是20万合资紧凑SUV里的明星车型。拿2019年销量举例，本田CR-V在本年度销量超过21万台，力压奇骏，RAV4等诸多竞品，成为这个级别的年度销冠，实力可见一斑。（注：图中途观L包括途观的销量，因此单一车型看CR-V就是这个级别冠军）

　　今天我们就带大家看看新款CR-V（第五代车型的中期改款产品），它在今年的7月10号正式上市销售，官方指导价16.98-25.48万元。那么它到底有哪些变化？整车优缺点以及竞争力如何，今天我们就带大家一探究竟。

　　作为中期改款产品，它的整个车身轮廓包括尺寸和现款基本没有出入，因此在乘坐空间方面可以认为和现款一致，要知道现款CR-V在空间上一直就很有优势，所以新款CR-V同样继承了这个特点。

　　它的前脸变化颇大，连接两侧大灯粗壮的银色饰条变为高黑材质，下保险杠这块也经过重新设计，加入了很多银色饰条，整体看起来要简单大气不少，尾部咋一看上去和则现款车型改变不大。同时，新款车型增加了月光蓝、银黛灰、雅韵金三种车漆颜色，其中银黛灰为混动车型专属。

　　值得一说的是，新款CR-V还推出了两款Black Edition(黑爵士）车型，和普通版本车型主要区别就在于黑色的车漆，并且在前后包围、侧裙、轮毂等处使用了黑色涂装。

　　新款CR-V内饰照搬现款造型，层次感很足而且半悬浮式的中控屏也很新颖，虽然这台内饰已经出来接近3年时间，目前来说仍然不过时，中控设计不错，用料也很主流，只是这种中控以及门板用料用手摸上去触感并不是很好。

　　CR-V配置表现不俗，像LED大灯、全景天窗、全景影像、自适应巡航、抬头显示、全车加热、座椅记忆、自动双区空调、车联网以及车道偏离、车道保持等都比较齐全，主动安全配置方面感觉缺少的就是盲点监测功能。另外，新款CR-V在此基本上又新增了我认为比较重要的三个配置1.手机无线充电功能 2.感应后备箱 3.PM2.5过滤装置。

　　动力方面，新款CR-V仍然搭载1.5T+CVT以及2.0L混动+E-CVT的动力总成，这两套动力总成都很有看点，首先1.5T+CVT的燃油版本的动力虽然字面上看排量偏小（同级主打都是2.0T燃油），但动力性能不俗，加速性能超过一些2.5L自吸，甚至达到一些2.0T车型的水平，而且在平顺性以及燃油经济性方面有着更好的表现。

1.5T汽油版本为传统挡把/2.0L混动为按键式挡把

　　而2.0L混动版本在同级少见，同价位基本只有丰田RAV4上搭载的2.5L能与之匹敌，因为有着电动机的加入，所以它的响应非常直接，中前期动力可以用迅猛来形象，更可贵的是它百公里实际综合油耗表现基本也就在5L左右，可谓同级最低。

　　介绍到这，我们简单说说新款CR-V的优缺点。优点很明显，空间大，内饰有设计感，不管是1.5T还是2.0L混动动力表现都很出彩（个人更推荐2.0L混动版本，城市驾驶动力更直接，输出有力，关键很省油！），同时品牌影响力强，CR-V的名气深入人心，保有量大，保值率相对较高。

　　缺点在于尽管动力性能不错，但驾驶品质一般。主要表现在两点，首先底盘对于细小颠簸过滤的不够彻底，表现出略显生硬一面；其次，静音方面的表现也有待提升，尤其是风噪和胎噪的有些偏大，静音上明显是低于同级竞品的存在。

　　当然，没有十全十美的车，相信一直站在20万级合资紧凑SUV金字塔上的它，提升了一定竞争力后，仍然能在这个级别称王称霸，只不过目前它多了浩影、威兰达、全新RAV4等劲敌罢了。