比亚迪的“电动王”， 汉补贴后售21.98万元起！

　　［新车上市］7月12日，比亚迪汉正式上市，作为比亚迪“王朝系列”的最新车款，汉一直以来受到公众的广泛关注。新车采用的是完全原创的设计风格，外观设计十分动感时尚，整体车身流畅自然，并且风阻极低。此次共推出了4款车型，其中3款为纯电车型，1款为插电混动车型，官方指导价为21.98万-27.95万元，详细售价信息参见下表：

　　新车亮点：

　　1.比亚迪首款装配“刀片电池”的量产车型；

　　2.轴距2920mm，定位跟奥迪A7、宝马6系等保持一致；

　　3.汉EV NEDC续航里程最高可达605km；

　　4.汉EV 0-100km/h加速时间最快为3.9秒，汉DM 0-100km/h的加速时间为4.7秒。

　　新车解析：

　　外观方面，汉EV和汉DM采用了截然不同的两种外观设计，均来自之前的E-SEED GT概念车，相比之前的“龙脸家族”更强调科技感和前卫气质。其中，汉EV采用了封闭式前格栅设计，配合隐藏式门把手、低风阻轮毂等元素，看起来更前卫；而汉DM延续了此前的大嘴前脸造型，前格栅有横向拉长，看起来极具侵略感。

汉EV

汉DM

　　在车身尺寸方面，比亚迪汉EV长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，属于标准的中大型车，在定位跟奥迪A7、宝马6系等保持一致。而汉DM的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。跟汉EV相比，车身长度少了20mm。另外，新车在气动性能上也有充分优化，整车风阻系数仅0.233Cd。

　　内饰部分，位于中控的可旋转中控大屏我们都已经很熟悉，全液晶仪表盘、电子挡杆、一键启动以及人机交互系统都未缺席。而在配色上，新车红黑搭配的配色体系，细节上加入了实木面板、镀铬拉丝、黑色烤漆面板装饰，充分凸显豪华感。

　　而在动力部分，汉EV将配备比亚迪最新开发的磷酸铁锂“刀片电池”，总容量为76.9kWh。其中，超长续航版配备了一台驱动电机，最大功率163kW，峰值扭矩330N·m，NEDC续航里程为605km；四驱高性能版车型采用前后双电机驱动，综合最大功率363kW，峰值扭矩680N·m，NEDC续航里程为550km，0-100km/h加速时间3.9秒。

　　汉DM 四驱性能版豪华型搭载由2.0T发动机、驱动电机以及三元电池组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率192马力，电机最大功率244马力，电池总容量15.2kWh。性能部分，新车0-100km/h的加速时间为4.7秒，纯电模式下NEDC工况续航里程为81km。

　　汉系列对于比亚迪有何影响？

　　众所周知，比亚迪一直以来都是中国新能源汽车的领导品牌，在纯电动、插电式混动等多个领域都深受消费者的喜欢，不过即便有“秦”、“宋”、“唐”等优秀车型，但是始终缺少一款真正能代表品牌形象的“门面”车型，在这种背景下，汉的上市无疑弥补了比亚迪在这方面的欠缺，再加上汉身上搭载了比亚迪众多的黑科技，压轴出场的它对比亚迪整个品牌都意义非凡。

　　竞争对手与市场前景的分析

　　从概念车的发布到现在新车的上市，比亚迪汉一直是受到了公众的热捧，尤其是种种参数的逐渐曝光，更是时时刻刻牵动的消费者是神经，整体来说目前它各方面都比较完满，挑出不什么太大的问题，非常适合那些追求颜值与速度的年轻人选购，再加上作为一款中大型轿跑，它的这个价格也非常具有诱惑力，所以应该会延续“王朝系列”的辉煌！

　　至于在竞争对手方面，目前最直接的就是小鹏P7和国产特斯拉Model 3了，不得不说3款车都是同一风格的，整体的运动感、时尚感、年轻感都非常突出，并且有很强的豪华感和高级感，但是比亚迪汉在空间上更有优势，所以它更多了一点商务气息。除此之外，比亚迪汉的价格也更加亲民，这也进一步提升了它的市场竞争力。