7月底开启预售 起亚ALL NEW K5凯酷动力曝光

　　近日，东风悦达起亚正式对外发布了ALL NEW K5凯酷的动力信息，新车将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成可选，将在7月24日成都车展正式首发亮相，并公布预售价信息。

　　动力部分，国产版将搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力、240马力，峰值扭矩分别为253牛·米、353牛·米。传统系统方面，与发动机匹配的是7速双离合（1.5T）或8速自动变速箱（2.0T）。

　　技术应用方面，除了高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE EGR）等先进技术，1.5T发动机还应用了现代起亚独创的CVVD技术（ Continuously Variable Valve Duration ）。

　　官方透露，CVVD技术在传统CVVT（气门开闭相位可调）、CVVL（气门开闭大小可调）的基础上，进一步实现了气门正时系统的持续期可调，即气门开启时间长短可调。可以让这台1.5T发动机燃油效率提升了5%，尾气排放量减少12%，在ALL NEW K5凯酷上，其整车综合工况油耗仅5.6L/100km。

　　回顾新车外观，国产K5相比海外版在细节上有所调整，包括前后包围、轮毂样式以及排气设计等。尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距2900mm，相比海外版有所加长。

　　内饰部分，新车中控布局同样进行了一定的“本土化”处理，方向盘是三幅式，中控屏和仪表盘采用的是连体式设计，另外还使用了旋钮式换挡机构，空调控制区域也是触控按键，整体看起来时尚前卫。

　　编辑点评：

　　最近几年韩系车在国内的存在感确实略有下滑，但其在产品开发领域却始终没有跟时代脱节，例如最新发布的CVVD技术，在传统CVVT、CVVL的基础上进一步实现了气门开启时长可调，绝对算的是现代起亚一项创举，另外还有现代起亚（摩比斯、派沃泰）自研的7DCT、8AT等等，都是自主车企无法独立完成的核心零部件。从这一点来看，相比于仍然依赖博世、博格华纳、舍弗勒、爱信精机等国际供应商的自主车企，韩系车无论是技术实力还是国际影响力都更胜一筹。