客运用户用行动证明，这辆瑞风M3 PLUS的提效降本着实不简单

能装、会省、好赚钱已成为瑞风M3 PLUS最突出的标签，在今年不理想的经济环境下，也为客货运用户进行最大赋能，因为现在最大困境就是如何提效降本的创造更多收益。从市场表现上来看，瑞风M3 PLUS 单一车型在二季度累计销售将近3000台辆，从3月开始月环比增幅均在过10%以上，也说明用户用实际行动做出了自己的选择。更值得一提的是，瑞风M3 PLUS还陆续在四川的眉山市、绵阳市、内江市等乡村客运市场大单，积攒了一波又一波的好口碑，这也证明了在客运出行这一细分市场的优异表现。

同享客货运行业市场红利，瑞风M3 PLUS市场表现向好

瑞风M3 PLUS的目标市场是7座货运和9座客运，这两个市场从去年开始都出现了利好政策。首先是货运市场，在总理点赞“地摊经济”之后，地方政府纷纷出台支持“地摊经济”的相关政策和柔性执法服务，瑞风M3 PLUS就可以让用户白天运货配送，晚上就摆摊再赚一笔，一车多用的实用性非常高，率先抢“摊”登陆抢夺更多金钱。

然后是客运市场，去年交通运输部接连出台了两大利好政策——9座车归为1类车收费标准和9座车被明确为定制客运车型，这就给有意入手瑞风M3 PLUS 9座客运版的用户提供了多一个理由。经常往返城乡客运、城际交通的客运从业者，选择瑞风M3 PLUS就是明智的选择。另外，全国多个省市也在推进类似四川乡村客运“金通工程”的示范工程，希望为人民建设满意的城乡客运服务体系，所以这也给瑞风M3 PLUS带来了更多契机。

用好产品赢得好口碑，进而提振市场销量。所以，自上市以来，瑞风M3 PLUS的月度销量保持了稳步提升的趋势，自从2月以来连续环比上涨，其中5月环比增幅达到30.3%，在国内MPV市场整体降幅将近50%的背景下，瑞风M3 PLUS的增长率逆势而上，尤其是在客运出行的大客户市场，仅仅在四川地区就先后拿下了北川羌族自治县、四川广运集团，以及眉山市、绵阳市、内江市、自贡市、南充市、雅安市“村村通”的乡村客运的400余台订单，为城乡客运的长效运行提供优质用车解决方案。

源于专家品质的降本增效，瑞风M3 PLUS更轻松做到“好赚钱”

为什么瑞风M3 PLUS能够得到如此多的忠实拥簇？理由很简单，优秀的品牌口碑加上高收益的产品价值。瑞风M3 PLUS出自19年专业沉淀的“MPV制造专家”瑞风MPV的品质沉淀，行业内有口皆碑，而瑞风M3 PLUS的产品实力瞄准了目标群体“大空间、成本省、用车赚”的核心需求，让降本创收的目标更轻松实现。

空间上，瑞风M3 PLUS车身尺寸达到5145/5075*1765*1900mm，轴距加长300mm至3100mm，内部空间方正利用率高，5685L的最大容积保证了客货运的空间表现，客户可以自行改装恢复二三排翻滚和侧挂功能。成本上，瑞风M3 PLUS 1.8L国六发动机最大功率98kW，最大扭矩182N·m，百公里油耗低至8.5L降低了油费成本，而后桥速比4.556、增强型轮胎、高达1.5吨的强承载，让车主可以运更多更重的货，一趟抵过去两趟。除此以外，瑞风M3 PLUS还配备了更舒适的后排顶置空调，以及优化了整车的噪音表现和振动性能，使得车主开起来体验更好、更舒适。

从用户反馈上来看，车主对瑞风M3 PLUS的评价集中在“最满意的是空间，空间很给力”、“动力充沛，加速反应比较快”、“空间特别的大，人坐在里面一点也不觉得闷”等方面，可见车主相当满意瑞风M3 PLUS的表现，口碑评价相当不错。

当今年不少行业聚焦“生存”之时，瑞风M3 PLUS帮助了不少客货运从业者提效降本，从活下来变成了考虑如何赚到更多的钱。如果你打算站在“摆摊经济”的风口上，如果你想尝一尝客运行业的红利，如果你要在物流配送环节中提效降本，现在入手瑞风M3 PLUS，相信这就是非常不错的选择。