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"火爆"的资本 下半年三大日系巨头新车

汽车消费网
2020-06-22

  2020年的上半年在一片慌乱和日渐恢复中就这么过去了,国内车市大部分车企已然恢复了正常的生产和销售秩序。各大车企在4-6月陆续推出了不少重磅新车,如果你都没看中,不妨等等下半年的新车。今天,我们先来看看日系新车,马自达说自己不推新车,那我们就只关注一下本田、丰田和日产的情况。

  ●本田下半年在华新车

本田下半年在华新车
车型时间

新一代飞度

7月预售/8月上市

思域两厢

6月20日发布

新款CR-V7月份上市
中国汽车消费网制表

  飞度在小型车里的地位不言而喻,由于国六的提前实施,导致还是国五排放标准的现款飞度只能在限制区域停售。为了尽快“补货”,满足国六标准的全新一代飞度预计将在今年7月预售、8月上市。新车提供运动版和跨界版两种外观可选,并首次推出混动版,参考凌派混动,新车或搭载由1.5L发动机与双电机系统组成的e:HEV混动系统匹配E-CVT动力耦合机构。

  2016年十代思域在国内正式上市,开启了其开挂式的车市生涯。上市之初的加价、一车难求的状态历历在目,即便是4年后的今天,思域在没有大优惠的情况下仍销售火爆。鉴于国内思域的热销,今年6月20日,两厢版思域也将正式发布。前有三厢思域铺路,后借神车“Type R”之势,这台有着“平民版 Type-R”之称的两厢思域注定将成为合资紧凑车中的重磅炸弹。

  ●丰田下半年在华新车

丰田下半年在华新车
新车时间

广汽丰田全新汉兰达

2020年年末

一汽丰田RAV4荣放 PHEV下半年上市
中国汽车消费网制表

  从C-HR到即将上市的RAV4,前后不到两年时间,丰田在国内外已经陆续推出近十款换代车,这种破上限的推送速度就是TNGA架构赋予的。对厂商来说,这种模块化造车思路会大大节省开发周期和成本。

  全新一代汉兰达是第4代车型,跟凯美瑞、亚洲龙一样,该车也是丰田TNGA架构下GA-K前驱平台的产物,底盘相比现款更加轻量化,零部件的通用率相比现役产品更高。在第四代汉兰达上我们很难丰田现役车款的影子,细节的线条勾勒相比现款汉兰达更圆润一些,看起来更有未来感。

  ●东风日产下半年在华新车

东风日产下半年在华新车
新车时间

全新一代奇骏

年底上市

全新一代阳光有望

下半年上市

全新逍客有望年底或明年年初
中国汽车消费网制表

  日产奇骏无疑是SUV市场的老将,靠着出色的油耗水平和空间表现,外加高额的终端优惠,在20万价位SUV市场一直有着稳定的市场份额,平均月销量都超过1万台,高分甚至能达到月销榜前三。新一代奇骏无疑也是消费者关注的重点。

  近日,日产汽车正式对外发布了美版Rogue车型的官图,新车基于CMF-C/D平台打造,并采用全新设计语言,很有视觉冲击力。新奇骏或许会继续沿用2.0L、2.5L动力总成,外围组件略有升级,强化低扭和经济性,并满足国内排放指标;也可能跟天籁一样采用2.0L自吸、2.0T涡轮增压的动力组合。后者的可能性大一些,毕竟是现成的动力总成,用起来更顺手。

  国内阳光已经停产多年,但海外市场的阳光一直是日产非常重要的入门级轿车。全新阳光已经没有了上一代车型的影子了,设计上更像短轴版的全新轩逸。

  新车除了外观变化外,在内饰设计车身尺寸上也进行了不少的改进,质感更加豪华。动力方面,新车将搭载一台1.6L自然吸气发动机,与之匹配的是5MT或CVT变速箱。据悉,全新阳光将于今年下半年引入国内市场,届时东风日产阳光也将实现垂直换代。