"火爆"的资本 下半年三大日系巨头新车

　　2020年的上半年在一片慌乱和日渐恢复中就这么过去了，国内车市大部分车企已然恢复了正常的生产和销售秩序。各大车企在4-6月陆续推出了不少重磅新车，如果你都没看中，不妨等等下半年的新车。今天，我们先来看看日系新车，马自达说自己不推新车，那我们就只关注一下本田、丰田和日产的情况。

　　●本田下半年在华新车

　　飞度在小型车里的地位不言而喻，由于国六的提前实施，导致还是国五排放标准的现款飞度只能在限制区域停售。为了尽快“补货”，满足国六标准的全新一代飞度预计将在今年7月预售、8月上市。新车提供运动版和跨界版两种外观可选，并首次推出混动版，参考凌派混动，新车或搭载由1.5L发动机与双电机系统组成的e:HEV混动系统匹配E-CVT动力耦合机构。

　　2016年十代思域在国内正式上市，开启了其开挂式的车市生涯。上市之初的加价、一车难求的状态历历在目，即便是4年后的今天，思域在没有大优惠的情况下仍销售火爆。鉴于国内思域的热销，今年6月20日，两厢版思域也将正式发布。前有三厢思域铺路，后借神车“Type R”之势，这台有着“平民版 Type-R”之称的两厢思域注定将成为合资紧凑车中的重磅炸弹。

　　●丰田下半年在华新车

　　从C-HR到即将上市的RAV4，前后不到两年时间，丰田在国内外已经陆续推出近十款换代车，这种破上限的推送速度就是TNGA架构赋予的。对厂商来说，这种模块化造车思路会大大节省开发周期和成本。

　　全新一代汉兰达是第4代车型，跟凯美瑞、亚洲龙一样，该车也是丰田TNGA架构下GA-K前驱平台的产物，底盘相比现款更加轻量化，零部件的通用率相比现役产品更高。在第四代汉兰达上我们很难丰田现役车款的影子，细节的线条勾勒相比现款汉兰达更圆润一些，看起来更有未来感。

　　●东风日产下半年在华新车

　　日产奇骏无疑是SUV市场的老将，靠着出色的油耗水平和空间表现，外加高额的终端优惠，在20万价位SUV市场一直有着稳定的市场份额，平均月销量都超过1万台，高分甚至能达到月销榜前三。新一代奇骏无疑也是消费者关注的重点。

　　近日，日产汽车正式对外发布了美版Rogue车型的官图，新车基于CMF-C/D平台打造，并采用全新设计语言，很有视觉冲击力。新奇骏或许会继续沿用2.0L、2.5L动力总成，外围组件略有升级，强化低扭和经济性，并满足国内排放指标；也可能跟天籁一样采用2.0L自吸、2.0T涡轮增压的动力组合。后者的可能性大一些，毕竟是现成的动力总成，用起来更顺手。

　　国内阳光已经停产多年，但海外市场的阳光一直是日产非常重要的入门级轿车。全新阳光已经没有了上一代车型的影子了，设计上更像短轴版的全新轩逸。

　　新车除了外观变化外，在内饰设计车身尺寸上也进行了不少的改进，质感更加豪华。动力方面，新车将搭载一台1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是5MT或CVT变速箱。据悉，全新阳光将于今年下半年引入国内市场，届时东风日产阳光也将实现垂直换代。