长城汽车王凤英再度建言献策，汽车产业感受“她力量”

　　这个一个“她力量”备受认可的时代，也是女性领导者层出不穷的时代。如今，女性的身影正越来越频繁地出现在那些原本由男性主导的产业领域，她们的出现也为企业注入新的力量与活力。

　　长城汽车总裁王凤英是中国汽车企业少见的一位女总裁，于1991年加入长城汽车。近30年来，长城汽车从民营小企业，逐步成长为集研发、制造、销售、服务为一身的大型上市企业，这其中离不开王凤英多年的默默付出与坚守。这个营销领域的顶尖人物曾说，“营销的关键在于寻找差异化”。在她的推动下，长城汽车从皮卡、SUV做起，硬是在外资汽车品牌占主导的中国汽车市场里找到了“差异化”的生存之路。

　　“耐得住寂寞、受得了诱惑、压得住欲望”——这是王凤英眼中长城能够成功“突围”的决定性因素。“当别的企业还在想着做大市场的时候，你要反其道而行，制造高品质的汽车产品。”她说，“在开发和制造过程中不以成本为优先而是以质量为优先，这是对企业的考验——看你能不能承受着住寂寞、敢不敢造这样的车。”

　　走“品质优先”路线的长城汽车，在业界缔造了一个又一个的销售与利润“传奇”。在2019年中国汽车市场“遇冷”的大环境下，长城汽车逆势上扬，取得了累计生产汽车108.4万辆，累计销售汽车106万辆，同比微增0.69%的佳绩。在百万量级的中国汽车品牌中，长城汽车成为唯一一个保持销量同比增长的汽车上市公司，这也是该品牌第4年销量破百万。

　　于此同时，作为中国汽车行业的优秀代表，2019年，王凤英入选福布斯“2019全球100位最具影响力女性”，成为5位上榜的中国女性之一。这也意味着，王凤英对全球商业发展的创造力和影响力正在被大众看见、认可。

　　当然，在助力长城汽车快速发展的同时，王凤英更心系推动行业发展的企业责任。近日，已连续13年参会的王凤英，围绕中国汽车高质量发展和全球化路径等问题，再次建言献策，为中国汽车的发展提出了非常具有建设性的5项议案。

　　在加大中国汽车“走出去”支持力度的议案中，长城汽车总裁王凤英再次强调了中国汽车必须“走出去”这一观点，“对于汽车企业而言，‘走出去’也是其应对激烈竞争、迎接汽车‘新四化’的迫切需求。”

　　在促进新能源汽车多元化发展上，王凤英建议确立小型电动车产品标准；制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准；给予小型电动车税费优惠；加强动力电池回收利用管理，凸显小型电动车优势。

　　在推动氢能产业持续健康发展方面，王凤英结合长城汽车已有经验提出：加大氢燃料电池基础科研投入，突破核心材料和关键部件的技术瓶颈，促进产品国产化；鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用，推动大规模产业集群的形成；鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系；完善标准、管理细则制定。

　　而实现汽车消费信息整合升级、建立机动车智能检测体系而在智能化的议案建议，则是王凤英从以人为中心的汽车产业核心出发，提出的惠企惠民的措施和办法。

　　“当更多车企高举品质旗帜，而非单纯追求市场的时候，才是中国汽车认真发展品牌的时候。那时候中国汽车的进步会速度会更快。”王凤英说。在她的助力下，长城汽车正在从“品质优先”向“科技优先”升级，我们有理由相信，本着“专注、专业、专家”的精神，这个来自河北保定的中国汽车品牌，将成为中国“智”造的一张名片。