首次加入48V轻混 中期改款宝马5系官图

　　日前，宝马正式对外发布了中期改款5系和5系插混的官图，新车在内外细节上有所调整，其中燃油版首次加入了48V轻混系统，而插混版则使用的直列四缸自吸发动机+集成式电机+纵置8AT的组合。

　　作为中期改款，新款5系主要在细节上有所调整，其前大灯采用全新矩阵式造型，“L”型灯带相比现款的“天使眼”设计更加凌厉，与此同时，对应的尾灯灯腔也经过重新设计，熏黑元素的加入进一步凸显运动气质。

　　新车内饰布局基本与现款保持一致，主要是换装了新样式的三幅式方向盘，部分烤漆面板装饰件与现款略有差异。选择BMW Live Cockpit Professional套件后，中控屏将升级为12.3英寸。

　　动力部分，新款5系继续搭载多台四缸/六缸乃至V8，汽柴油发动机，与之匹配的是纵置8AT变速箱，部分车型配xDrive四驱系统。未来国内市场依旧以B48 2.0T汽油发动机为主，最大功率135kW、185kW。

48V轻混系统

　　而不同的是，新款5系纯燃油版将均配备轻混动力系统，其中48V BSG电机额定功率8kW，可以作为电动机直接参与驱动车轮，也能作为发电机在刹车时给电池充电。

　　得益于更彻底的电气化改造，新款5系新增有滑行模式，即中低速匀速行驶时发动机会自动关闭，仅靠大功率 BSG电机带动车轮“滑行”；另外也能更从容实现自动启停功能，相比传统12V起动机没有恼人的“突突声”。

驱动电机被集成在发动机和变速器之间

　　另外，新车还将提供530e插电式混动版可选，其动力系统由2.0T L4发动机，集成式电机以及8AT变速器组成，其中发动机最大功率135kW，驱动电机最大功率80kW，后驱版纯电续航里程62-67公里。

　　官方透露，未来该系列还将推出545e xDrive版本，发动机部分换成了最大功率210kW的直列六缸发动机，综合功率达到290kW，峰值扭矩600牛米。同时配备BMW eDrive四驱系统，在提高性能的同时保证稳定抓地。