近日,国内相关媒体曝光了全新一代哈弗H5的外观和内饰路试谍照,新车完全颠覆了老款的设计思路,采用类似于Jeep自由侠、铃木吉姆尼的迷你车身造型,同时包括电子挡杆、液晶仪表等时髦配置也没有缺席。
现款H5定位为硬派越野车,跟H9一样采用非承载式车身设计,算是基于皮卡底盘打造的一款针对非铺装路面用车诉求的车型,2.0T柴油发动机,分时四驱系统,外加越野轮胎,再选装一个后桥差速锁,绝对的“工地神器”。另外,10.78-13.68万的指导价也比较亲民,简直就是工头必备。
不过,现款H5已经服役多年,内外设计已经比较过时,不太符合年轻人的审美。尺寸、车重也偏重,特别是在H9上市后,H5也不太有必要造成这种“大块头”霸气越野车的样子。
针对新一代H5,长城汽车改变了设计方向,开始走纯粹轻越野路线。从测试车来看,前脸采用大嘴式格栅和圆形头灯的组合,整车造型呈现出与Jeep自由侠、铃木吉姆尼类似的Q萌越野风格。
尾部很可能使用的是贯穿式尾灯,也有可能是用镀铬条连接两侧的LED灯组。另外,新车配备的轮胎尺寸为235/60R19。而在尺寸部分,新车相比现款或有一定缩水,更紧凑一些。
而在内饰部分,新车采用了与品牌现役产品完全不同的设计思路,从左到右,分别设有上车扶手、液晶仪表盘、三幅式方向盘、大尺寸中控屏等,空调出风口位于显示屏下方,位置比较低。
另外,测试车并没有配备传统的换挡杆,有可能纯粹使用拨片式换挡,而位于扶手前方的旋钮大概率是四驱系统和驾驶模式选择功能。
现款哈弗H5
目前我们还不清楚新一代H5将采用什么动力系统,个人猜测大概率将延续现款H9的动力总成,采用2.0T汽油和2.0T柴油发动机。而为了拉低价格区间,该车很有可能会提供后驱版(发动机前纵置布局)和手动挡可选。
带防倾杆的整体桥后悬
至于底盘架构,如果继续使用非承载式车身设计的话,后悬大概率依旧是多连杆+整体桥的结构。