曾经,手持30多万,心仪豪华B级车,很多用户会将ABB作为首选,挑选起来也很简单,因为他们各自都有着鲜明的个性。宝马3系,以运动见长,喜欢操控的消费者可选它;奥迪A4L,各方面都有很不错的表现,浑然大气;而奔驰C级,更多的则是注重豪华感的营造。
现在,ABB豪华B级车的格局已经被打破!宝马3系开始向舒适妥协,奔驰C用轻混系统剑走偏锋,而刚改款上市的奥迪A4L变化最大,从设计、科技到动力和操控,各方面较之原有车型都有显著提升,满足了用户对运动、豪华、高性价比的所有需求。这下,手持30多万,再想选BBA,你还会坚持当初的选择吗?
●宝马3系
市场指导价:29.39-40.99万元
老款3系在动力匹配、操控方面一直是强项,无奈设计跟不上时代。去年6月份上市的全新3系针对外形调整颇多,三种套件都比老款帅气,尤其是运动版有着较为凶狠的前脸。
最大的变化在于其整体舒适性方面较老款有长足进步。电子手刹、超过20英寸的双屏设计、加长轴距、氛围灯……这些,是在老款宝马3系身上没有的。尤其是轴距的加长,让前排肩部与肘部拥有更多空间,后排乘客同时获得更舒适的腿部空间。可见,新3系是铁了心要走舒适路线。
当然,宝马3系开始向舒适妥协,并不意味着它“操控失守”,该有的底线还是在的,宝马依然是曾经的宝马。只是在动力部分针对舒适性部分的调整也不少,比如方向盘变轻了、侧倾变大了、悬挂变软了、平顺性更优化了,整体变得更适合日常行驶,少了一丝丝硬朗的支撑感。
●奔驰C级
市场指导价:30.78-47.48万元
奔驰善造豪华,尤其在内饰部分,各种氛围灯、人性化设计、就连MBUX的中控操控系统也是那么优雅,处处都体现出满满的优雅、舒适与豪华。
不过,现在的国产奔驰C级相比奥迪A4L、宝马3系Li在动力总成和终端价格上却没啥优势。1.5T+48V相比老款的2.0T在动力上要差一些,但燃油经济性和排放更出色,在国内越来越严苛的排放标准下,C级的改变还是很受欢迎的。不过,是受国家欢迎还是受用户欢迎,就说不好了。因为,一旦路况特别拥堵,车辆平均油耗还是会提高。只能说,这套1.5T+48V弱混系统对于油耗降低有一定贡献,效果却并没有那么显著。
价格部分就很明显了,奔驰C级的起步价和顶配车价明显更高。从这一点看,宝马3系和奥迪A4L似乎已经赢在了起跑线上,成了名副其实售价不到30万的ABB(终端优惠未算)。
●奥迪A4L
市场指导价:30.58-39.68万元
全新奥迪A4L于近日正式上市销售,虽说是中期改款,但一点都不负“全新”的称呼。开篇我们说奥迪A4L各方面表现都不错,全新奥迪A4L在均衡的基础上,进一步优化了其运动、科技和豪华属性,将“车格”塑造得更鲜明。
外形上的变化相当明显,全新奥迪A4L提供了“致雅型”和“动感型”两种前脸设计。“致雅型”犀利且扁平化,浑身散发着运动气息,“动感型”视觉冲击力更强,采用奥迪RS系列专属设计元素,黑色网状格栅配合S line套件,将颜值、运动和性能融合为一体。这也是奥迪首次在B级豪华轿车上采用品牌高性能跑车的运动基因,与宝马3系的运动感相比,有过之而无不及,甚至带来一种更高端产品的既视感。
不仅如此,全新奥迪A4L的操控性能与一向标榜运动的3系相比,同样不相上下。全新奥迪A4L搭载2.0 T+ 7速S tronic的黄金动力组合,此外,12V轻混系统的加入更将百公里油耗降低了0.3升。同级独有的智能四驱、全新升级的悬架和底盘技术,使运动性能进一步提升,以“更强操控”点燃用户的驾驶激情。新车还新增了140kW四驱车型,降低四驱准入门槛,为更多用户增添驾驶乐趣。
配置部分的提升将奥迪A4L的智能化程度再度拔高,领先同级对手。全新奥迪A4L是首款搭载最新一代MMI系统的奥迪车型,新系统将液晶显示屏+物理按键+触控旋钮升级为全触控,具备多点触控、拖拽和缩放等功能,提供同级独有的连续手写输入功能(即可在单一字符上持续重叠输入,系统将自动识别数次输入间的间隔及字符),操作变得更加简便。
在上一代的A4L上奥迪就已经采用的虚拟座舱(即12.3英寸全液晶仪表),此次也进行了升级,显示模式增加至三种,导航地图增加3D效果显示,进一步加强了用户体验感和科技感。另外,诸如ACC自适应巡航、奥迪整体式预防安全系统(根据不同的配置版本分为基础版与城市版)、盲区监测、主动式车道保持、疲劳驾驶辅助以及360°全景影像等等,在奥迪A4L身上该有的豪华体验一样也不少。
小结:
换句话说,宝马3系的运动与操控、奔驰C级的豪华与享受,全新奥迪A4L都能给你,并且以后来者居上的姿态,用“更强基因”、“更强颜值”、“更强大脑”、“更强操控”、“更强品质”再度树立了豪华B级轿车市场的新标杆。此时我们再回看开篇提出的问题,这下,手持30多万,再想选ABB,你可能不会坚持当初的选择了。