性能比肩国际，长安蓝鲸NE 1.4T发动机究竟强在哪里？

　　众所周知，心脏是人体的动力之源，其重要性不言而喻。而对于汽车来说，发动机同样是它的心脏，所以很多人买车时最看重的也是发动机的质量。如果车子的发动机不好，那么就算它的外形再酷炫、内饰再精致，它终究是不会获得认可的！

　　由于我国的汽车产业起步较晚，因此发动机一直是我们的短板，不过值得庆幸的是，近几年随着国内经济的飞速发展，我们正在奋起直追，努力缩小差距，甚至某些车企的水平已经可以比肩国际了，就比如长安汽车。

　　一直以来，作为自主品牌领头羊的长安汽车，就始终没有停止过对发动机的研究，为此长安汽车还于去年6月发布了中国OEM首个动力模块化平台——蓝鲸动力品牌，此举不仅填补了中国汽车平台化开发领域的空白，更将长安汽车推入了"动力 3.0 时代"。

　　而作为蓝鲸NE动力平台的首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，利用其“劲”“净”“静”的三大优势，亮相后引起了业界内外的广泛关注，更获得了2019年“中国心”十佳发动机的称号，甚至还被誉为是“地表最强1.4T”，那么这款发动机到底有何实力呢？

　　为了解决消费者的这一“疑惑”，4月17日，长安汽车于全球研发中心举行“蓝鲸密匙 解锁动力‘芯’知识”大型直播活动，首度向外界展示了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程，通过专家讲解、直击高自动化发动机生产线等形式，展示了向智能出行科技公司不断转型的长安汽车在动力技术领域的不懈探索和进步成果。

　　在直播过程中，长安汽车还首度向全网开放了全球研发中心四大核心研发实验室，从可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示动力DNA，让外界对中国品牌在汽车最为核心的动力技术领域真实研发实力，产生了全新的认知。

　　“劲”：更强劲的澎湃动力

　　要想得到群众的掌声，先要赢得群众的心声。一款让消费者青睐的发动机，必然要有绝对的实力，这一点从它的数据就能看出。蓝鲸NE 1.4T发动机最大功率达到116kW，最大扭矩260N·m，涡轮介入早，1500转即可到达峰值扭矩，超车爬坡完全没有问题。

　　而之所以它有如此优秀的表现，原因是长安采用了中国品牌首创的"低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器"、全球首发量产应用的Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统等尖端技术，使得蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机可以有效提高暖机响应速度，有效减少排气干扰，动力输出响应速度提升50%，能带来意想不到的加速快感。

　　“净”：在环保和节油性方面的优势

　　逸动蓝鲸版每箱油（53升）可跑约980公里，满足大多工薪家庭的用车需求。其采用全可变排量机油泵+可控PCJ，基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给，实现压力闭环控制，将功率消耗降低约3%：同时基于活塞热负荷大小，制定精确控制策略，实现发动机油耗及排放性能最优化。AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统，高效提升缸内燃油雾化效果，达到超高热效率，燃烧更充分、油耗更少、排放更低，动能爆发强劲，满足国六排放标准，具有优异保值性。

　　“静”：更优级的静音性能

　　蓝鲸NE 1.4T发动机采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术，让蓝鲸NE 1.4T发动机怠速噪声降至37分贝，方向盘怠速振动0.41mm/s，达到图书馆级静谧感。

　　此外，长安还选择了静音轮胎，高效过滤掉行驶噪音，并且从机舱至车内，4层隔音屏障，高效阻隔路途杂音。最为关键的是，它还有更佳技术支持：20多位NVH专家、150多项NVH测试规范精心验证，45余处NVH隔吸声设计、15项风噪设计方案；四缸发动机，相比三缸发动机更稳定、抖动更小。

　　正是得益于这款发动机的优势，作为“品质家轿进化者”的长安逸动PLUS，在今年3月27日正式上市后，20天后就斩获11559辆订单的成绩，再一次上演了“上市即爆款”的热销现象，将外界对蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机及长安汽车动力研发实力的关注推向了新的高度。

　　最后说了这么多不难看出，这些年长安汽车的苦心研发终结硕果了，这款蓝鲸NE 1.4T发动机不仅在自主品牌中遥遥领先，其实力更是超过了奔驰M264 915、大众EA211等国外产品，真正达到了国际先进水平，所以我们有理由相信，随着长安汽车研发的不断深入，未来一定会为我们带来更多的惊喜！