实锤了，它真的减配了！

　　一直以来，“减配”都是一个非常敏感的词汇，它会深深刺痛中国消费者的神经！

　　最直接的表现就是，很多合资品牌在海外市场和中国市场上，会采用两种不同的造车标准，想来也是寒心！可是你知道吗？近日大名鼎鼎的宝马居然也玩起了减配，这次它“下手”的是旗下的3系，没错就是那款卖得挺好的轿车，这又是怎么一回事呢？究竟3系哪儿减配了？

　　众所周知，很多时候由于某些特殊的原因，车企们会选择在看不见的地方减配，比如车身的用料以钢来替代铝，“断轴”的奔驰E级就这么干过，没想到本次宝马3系的某些部位也是这样了。此外，还有很多车主吐槽，宝马竟然将防倾斜杆以及隔音棉也减配掉了，这还是那个主打运动和操控的品牌吗？

　　而最让人难以接受的是，目前宝马3系居然连发动机都换了，要知道前期批次车型装配的是进口发动机，而现在已经全部换装了国产的2.0T发动机，320型号所装配的2.0T发动机动力有所降低，最大马力降至156Ps，325型号的2.0T发动机为184Ps，而330型号的发动机参数则为258Ps，真是无力吐槽。

　　不过你以为到此就结束了吗？NO，据消费者透露，近期交付的新一代宝马3系发动机舱内的大灯盖板又消失了，而且周边的一些覆盖零部件的板子也不见了，这一波一波的操作真是让人真是看不懂了。好在这一次宝马对于自己的减配举动给出了官方回复，看看是怎么说的呢？

　　他们的解释是自2020年1月生产月起，G20和G28 3系车型取消前大灯盖板，这是宝马全球3系的常规工程变更，其不会对车辆功能（包括前大灯）产生任何影响。换而言之，我们这是全球统一的减配，并不是单独针对中国市场的，而且是不会影响到车辆使用的，瞬间就将自己的责任推得干干净净。

　　其实说到这里，相信其中的猫腻大家应该都懂得吧，减少零部件的使用无疑就是为了扩大利润，一个大灯盖板或许金额不高，但长此以往按照宝马的销量来看，这笔利润无疑是巨大的。而也正是因为这件事，宝马或成为全球首个公开宣布“减配”的豪华品牌！

　　确实，一场疫情让很多车企的日子都不好过，宝马自然也不例外，2020年一季度宝马在中国市场的销量为116452辆，同比下降30.9%，不过无论如何都不该用减配来弥补自己的损失，现在是我们眼睛看到的地方减配了，那么以后会不会是那些眼睛看不到的地方呢？

　　要知道君子爱财，取之有道。所以宝马，我劝你还是善良吧！