UNI-T真好看 2020长安汽车新车计划

　　2019年，长安乘用车的累计销量为80.3万台，旗下几款重点SUV车型更新换代后相继发力，特别是CS75PLUS，上市后销量不断走高，10月、11月销量分别超过2.5万台、2.6万台，12月销量达到28620台，突破3万辆指日可待。

　　可惜，这一期望短时间内无法达成了。受春节假期的影响，长安汽车的1月销量略有下滑，但在行业内还算让人满意。1月的总销售量为12万辆，其中，CS75车型15739辆，CS35车型22155辆，逸动系列22964辆，即便是刚刚上市不久的悦翔系列也达到了17706辆。到了2月，受疫情影响，长安乘用车总销量仅为28763辆，同比减少73.72%，所有车型的销量都出现大幅跌落。

　　当然，这是全行业都遇到的困境，各大车企基本都下滑了70%-80%。随着疫情形势减弱，车企的销量也会陆续恢复，高峰期的到来可能还得到下半年。无论如何，该推的新车还是会到来的，只是迟一些而已，准备后期买车的朋友记得随时关注。

　　2020年，长安将推出不少新车，逸动PLUS和长安UNI等新车将陆续面世。还有消息称长安汽车在2020年将推出高端品牌，希望借此机会与吉利、长城一争高下，向上突破，创造新的增长点。

　　●逸动PLUS

　　上市时间：3月底

　　长安逸动PLUS可以简单理解成现款逸动的大改款，采用家族最新的家族语言，大面积的格栅视觉冲击力十足。动力方面提供1.4T和1.6L两款发动机，与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和6速自动变速箱可选。

　　现款在售逸动的销量一直不温不火，性价比很高，败在外形不太讨喜。逸动PLUS高颜值的设计为其加分不少，科技感的内饰视觉效果同样不俗，空间表现同级至少中等不丢分的水平，配置上甚至还是其强项，像全景天窗、自适应巡航等配置在同级都很少见。

　　●长安UNI-T

　　上市时间：6月底

　　UNI-T是长安冲击高端市场的“头阵产品”，也是长安全新“引力（UNI）”序列的第一款车型。因此，它的设计语言和研发理念十分惹眼，在长安历代车型中是找不到参照的。

　　不过，经过多次预热，我们对UNI-T的外观造型已经非常熟悉，“无边界”设计下的中网状的前格栅采用多条横竖线面勾勒，非常具有科幻感。还有很多有意思的小细节，比如隐藏式分体大灯、隐藏式前门把，以及和本田缤智、丰田C-HR一样，放到“车顶”上去的后门把手。

　　动力方面，新车将搭载长安汽车最新开发的蓝鲸1.5T发动机，其最大功率180马力（132千瓦），未来还有望提供蓝鲸2.0T动力可选。长安的蓝鲸系列发动机是长安汽车集合多家外企供应商巨头合作研发的产物，采用了博世350Bar高压直喷系统、舍弗勒的DVVT执行系统、双涡管涡轮增压器等先进设计，整机能满足国六b排放指标，热效率达到了38%。

　　●长安E-Rock

　　上市时间：预计6月左右

　　拓展新能源车市场、丰富新能源车产品线，会是长安汽车在2020年的重要一步。奔奔E-Star、新款逸动EV以及长安E-Rock都将陆续推出。这款长安E-Rock是基于CS55 PLUS（1.5T燃油车）打造而来的纯电动紧凑级SUV，外观轮廓很相似，封闭式格栅是最明显的区分。

　　动力方面，长安E-Rock搭载了最大功率160千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩300牛·米。值得一提的是新车将采用来自比亚迪的三元锂电池，能量密度为160Wh/kg，NEDC综合工况下续航里程可达605公里，据悉，新车还拥有十分钟内完成续航100公里的充电能力。