丰田，你摊上大事了！

　　都说丰田是开不坏的，可是很尴尬，在2020年它却摊上大事了！

　　众所周知，一场突如其来的疫情打破了车市的节奏，让原本就不景气的行业更是雪上加霜，可以说2020年车企的日子都不好过，可或许你还不知道，目前比车企更难受的是丰田车主，尤其是最近刚买了混动车型的车主，他们的车子出现了机油增多和乳化的问题。没错，就是和本田两年前一样的情况！

　　其实说起这事，还要从车主的投诉说起，进入3月后，我们收到多起丰田“机油增多、乳化”的投诉，其中涉及到了多款车型（如亚洲龙、荣放等等），问题的矛头均是指向那台2.5排量的发动机（双擎），关键是这些都是只行驶了几千公里的新车。

　　就比如这位来自广东清远市的赖先生，他在2020年2月10日才购买了亚洲龙，行驶不到1000公里，却已经出现了机油增多，经4S店检查也认可了这个问题，可依旧是束手无策。说实话，新车遭遇到这样的问题，确实对车主来说是一种不幸。

　　事实上，自今年2月份开始，网上就有网友爆出丰田车机油的问题了，只是当时由于新年和疫情的双重影响，并没有引起太多车主的重视，不过随着各大城市的陆续复工，发现自己“中招”的车主越来越多，投诉量也随之也开始暴增，至此这一事件才引起了大家的重视。

　　而这件事经过这几日的发酵，在各大网络平台上更是闹得沸沸扬扬，越来越多的车主都开始进行自检，没想到有相同情况的竟不在少数，目前丰田官方还没有任何答复。你还别说，这真是挺符合日系车企的作风，想当年本田好像也是这样的，直到闹到不可收拾的那一步......

　　所以笔者觉得，丰田如果还是任其发展，很有可能就会演变成一个重大的质量事件，毕竟这是在315这个敏感时期！那么对于此事，4S店又是怎么处理的呢？

　　根据车主的反馈来看，由于车辆均在质保期内，因此4S店也只能给予免费更换机油的处理，其它操作要等厂家的处理意见，很明显这是一种治标不治本的做法。另外值得一提的是，与本田的低温引起机油增多不同，丰田的机油增多在中国南方北方均有出现，貌似与气候并无太大关系，那谁来背这个“锅”呢？

　　可能只有等厂家出来解释了，不过有意思的是，在今年3月4日丰田汽车公司宣布，拟在全球范围内召回320万辆汽车，原因是车辆配备的燃油泵可能导致发动机运转不畅，从而导致车辆熄火，甚至出现车辆可能无法重新启动，与国内目前出现的问题是否有关联暂且不知。

　　此外，前段时间丰田在北美的一则召回也让人“浮想联翩”，两者会有关联吗？

　　不过无论是什么原因，笔者认为这个问题还是要尽快解决的，毕竟机油乳化和增多的危害还是挺大的，正常的机油是粘稠的，可以保持对发动机的润滑。但是一旦它被稀释后，其润滑作用就会下降，导致曲轴箱内零部件磨损加剧，影响发动机寿命。此外，过量的机油也会加大机械部件运转的阻力，降低发动机的动能转化率，影响发动机动力输出，同时影响油耗。

　　所以，机油增多是百害而无一利。或许连丰田也没想到，自己销尖脑袋去提高发动机的热效率，最后居然会出现机油增多和乳化的情况。另外介于厂家目前还没正式召回，建议车主尽量少开车，正常行驶时也请关掉自动启停系统，避免发动机频繁启动。同时，经常测量机油尺度，监测发动机状态，缩短机油更换周期！

　　当然了，对于此事我们也会跟踪报道，请大家继续关注后续发展！（部分图片来源网络，侵权则删）