同样不看好纯电动 迈凯伦P1继任者或是混动车

　　近日，知名超跑品牌——迈凯伦首席执行官Mike Flewitt在接受媒体采访时透露，旗舰超跑P1的继任者未来将以混合动力或纯电动的形式出现，且其本人对混合动力保有更大期待。

　　最近几年各大知名跑车品牌都相继推出的混动车规划，特别是日系的雷克萨斯、讴歌，旗舰跑车LC、NSX均采用混合动力。

　　2019年，法拉利推出的SF90 Stradale采用了V8双涡轮增压发动机和三电机的组合。

　　就连一向“固执”的兰博基尼，其最新限量超跑Sián也加入了48V轻混电机和超级电容器的组合作为辅助动力。

　　就在今年3月份，格尼赛格更是推出了全新2.0T双涡轮增压发动机与三台驱动电机组成的混动GT超跑，命名为Gemera，综合最大功率达到了1724马力，仅需1.9秒即可“破百”。一台三缸车就成功把十六缸布加迪摁到了地上。

911系列短期不会有纯电动

　　至于纯电动超跑，目前各大厂商对这个领域大多持保留态度，保时捷911已经确认短期不会有纯电动，法拉利、兰博基尼更是提都没提这方面的规划，连一贯看好的新能源的日系也不曾确认会有纯电动跑车。主要原因有两个方面：其一是电池太重，且不像燃油车的零部件有减重潜力；其二纯电动与超跑的产品价值不符，找不到充电桩还谈什么“纵横驰骋”？