综合续航600公里 宝马i4概念车首发亮相

　　3月3日，宝马全新纯电动汽车——i4概念车正式全球首发，新车搭载了第五代eDrive电力驱动技术，并配容量为80kWh的动力电池组，0-100km/h加速时间在4秒左右，WLTP工况下的续航达到了600km。

　　官方透露，宝马i4量产车定位为四门轿跑车，将于2021年在慕尼黑的总厂与燃油车、插电式混动车型共线生产。宝马官方称，目前宝马新能源车保有量为50万量，随着i4、iX3、电动7系等相继发布，到2021年底宝马计划拥有100万辆新能源车。就市场来看，面对特斯拉纯电动汽车的冲击，宝马也终于拿出来的“压箱底”的干货。（以下为宝马i4概念车官图）

　　●新车介绍：

　　外观方面，这款宝马i4概念车大量延续此前i Vision Dynamics概念车的设计元素，经典的双肾格栅首次采用一体式设计，其内部采用点阵式填充，且为封闭式，看起来更有未来感。此外，新车的“双肾进气格栅”还融入了智能面板，其内部被嵌入了多种传感器，将协助实现更高级别的驾驶辅助功能。

　　值得一提的是，i4概念车的大灯组造型也独具一格，没有传统大灯的透明外壳，主要通过两侧共四个多边形LED灯带实现照明功能，目前暂不清楚是否会融入宝马引以为豪的激光大灯技术。

　　从侧面看，i4概念车采用了前卫的四门轿跑设计风格，整车轴距、前悬、后悬的布局偏向于传统后驱车的布局理念，配合俯冲感极强的上扬腰线，从而营造出浓郁的运动气质。此外，新车还配备了低风阻轮毂，并在裙线位置加入蓝色装饰元素，进一步彰显其新能源汽车的身份。

　　来到尾部，掀背式尾门开口偏上，且在牌照框位置明显内凹，配合熏黑尾灯设计，整车显得比较激进。虽然是一款不需要排气口的纯电动汽车，但新车还是在下包围上加入了夸张的扩散器，以保证高速行驶时的气动性能。

　　内饰部分，纯白内饰加上玫瑰金装饰件，让整个内饰充满浓郁的精致感。功能配件上，中控采用时下流行的悬浮式一体显示屏设计，UI显示很有设计感，配上淡蓝内饰氛围灯，科技感十足。

　　除此之外，内凹的三辐式方向盘同样非常惹眼，镂空的造型加上金属质感的金色和水晶装饰件，视觉效果非常前卫。另外，该车取消了宝马常用的大鸡腿换挡机构，中控部分主要是人机交互和驾驶功能按键。

　　动力部分，新车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，此前有消息透露该系统将主要应用于CLAR架构下的电驱车型，包括i4量产车、iX3、iNEXT等等。而根据官方透露的数据，新车将搭载最大功率达390千瓦（530马力）的驱动电机（大概率为双电机驱动），0-100km/h加速时间仅为4秒左右。与之匹配的是容量为80kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程600km左右。