厂家订单取消，经销商优惠减少，宝马“难”买了！

　　相信我们都听过这么一句话：“物以稀为贵”。而现如今，处在疫情下的汽车行业，则很“完美”地诠释了这句话的真谛。因为就在2月29日，一份来自华晨宝马经销商的文件显示，由于受到疫情的影响，宝马沈阳工厂3月和4月配额订单将被取消，换而言之这两个月宝马车会变得很“稀缺”，可能还会是“一车难求”的节奏。

　　果不其然，与此则消息同步进行的还有经销商的反应，目前已经有多家宝马经销商发出消息，称即日起受影响的车型将减少终端优惠，执行新的报价，也就是说这些车型的终端价正在一步步逼近指导价。随后小编从经销商处了解到的也证明了这一点，而且似乎他们根本就不担心车会卖不掉！

　　不过这也在情理之中，众所周知，宝马作为德系三强之一，又是土豪身份的象征，所以在国内它从来都不会缺少粉丝，2019年它以超72万辆的成绩，成为中国豪华品牌的市场销冠。其中国产BMW车型华晨宝马贡献了约四分之三的销量，足可证明宝马在中国汽车市场的热度，难怪经销商会这么有恃无恐了！

　　另外值得一提的是，此次受影响的正是宝马在中国的热销车型——F52（国产1系三厢版）、G28（国产3系长轴版）、G38（国产5系长轴版）、G08（国产X3）。特别是宝马3系和5系的长轴距版本，几乎是众多消费者在考虑购置一款豪华品牌轿车之时，第一时间纳入备选方案的热门车型，所以此举对宝马的影响非常大。

　　事实上不光是宝马汽车，许多品牌生产都受到了影响，因为湖北作为我国的汽车工业重点省份，拥有多个整车生产基地，另外据不完全统计，其还有上千家的汽车零部件生产企业，而按照湖北省最新发布的复工时间不得早于3月10日的规定，很多汽车的零部件必然会出现短缺，进而导致工厂生产受阻，最终结果就是消费者拿不到车！

　　这无疑让原本就处于“寒冬期”的中国车市是雪上加霜，一二月份出现的销量损失，可能未来也不一定能够弥补过来。其实在此之前，华晨宝马已经进行了两次假期的延长，从原本推迟到2月9日再到2月17日，可见疫情的影响远远超过了我们预期，北京奔驰直接表示不能复工的经济损失每天将超4亿元人民币。

　　诚然，此次的疫情对各类企业都造成了不小的经济损失，尤其是像宝马、奔驰这样年入上千亿的大车企，不能正常生产的损失更大，但是无论什么时候生命总是最重要的，现如今很多人都只想着追求“经济”，少有人能够静下心来，思考核心价值观，所以宝马经销商的顺势“涨价”大概也是如此。

　　而更让笔者难以理解的是，有一位疑似广州宝马4S店的工作人员对此举是这么说的：疫情期间，你买菜便宜了么？买口罩便宜了么？买肉便宜了吗？好吧，你竟让我无力反驳！但遗憾的是，你说的再好，网友们对于于宝马经销商的这波操作也并不买账。

　　网友“yaboola”表示：宝马太自信了！疫情影响，大家荷包缩水……各车企都纷纷降价优惠促销……在荷包缩水的情况下，去买你涨价宝马？再怎么粉也扛不住钱的诱惑。宁可去买打折车……不买宝马不会死！

　　网友“2021316”表示：经销商跟厂家是来搞笑的吧，涨价，呵呵，汽车和白菜萝卜不一样，不是生活必需品，真搞逗！

　　网友“浩哥陪您选车”表示：三系的终端价格本来就比奥迪奔驰要高。 五系正常功率版本落地价也超过奔驰和奥迪。 这是要搞哪一出？

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　　最后说到这里，你对于此事是怎么看的呢？