每月都有几万人买！买家用车，这款你肯定会先考虑！ 

　　2019年，国内最畅销的轿车排行榜中，卡罗拉排第三，累计售出348840台，即平均每月都有3万人购买。时至2020年1月，卡罗拉再次以34040台的销售数据排行第三。由此可见，卡罗拉的“战斗力”很强，战绩也足够亮眼。

　　去年8月前，在售的还是第十一代卡罗拉。它在设计部分并不惊艳，能如此畅销就胜在耐用性好，小毛病少，油耗也低，十分符合全球各地车主选择家用车的标准。后来，基于丰田TNGA架构打造的全新卡罗拉推出后，不仅变得惊艳了，硬实力也进一步提升。说句实话，很多人买家用轿车，肯定会先考虑它！

　　国产新一代卡罗拉与美规版卡罗拉一样基于丰田TNAG架构打造，前脸要比上代车型更夸张，整体风格相比美规版（广汽丰田雷凌）又显得沉稳一些。相比朗逸、轩逸，很多年轻用户会更喜欢新款卡罗拉的年轻和凌厉。

　　在畅销紧凑家轿中，卡罗拉属于A级车中的中等身材，空间上相比速腾、威朗这些同级大空间车型没有突出优势，但比昂克赛拉这类运动车型要好上一些，属于能满足日常需求的正常大小。

　　十二代卡罗拉的配置是越级的体验，新车标配最新一代丰田智行互联系统和Toyota Safety Sense智行安全系统、全车8气囊、智能无钥匙进入系统、智能PM2.5过滤系统、带滤清器/智能双循环空调、APP车况查询/远程控制等，这些主被动配置的搭载，让卡罗拉的安全性得到明显提升。

　　全景天窗没有出现在卡罗拉上，其只是配备了一般的电动天窗，同级别配全景天窗的毕竟也是少数。

　　动力方面，新车提供1.2T和1.8L混动两种动力，1.2T发动机匹配CVT无级变速箱，开起来各个车速之下都表现的十分平顺，就算涡轮介入，也不会有太大的振动和突兀感，流畅到底的舒服感，而后多连杆独立悬架的加入则进一步提升了后排乘客的舒适度。对于一台家用代步车而言，从容平顺的驾驶才是第一要务。

　　双擎车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成，这套动力的最大优势就是省油，相比同级汽油车，说它是最省油一点不夸张。对于一台家用代步车而言，省油也是当务之选。

　　总的来说，全新卡罗拉在颜值、内饰用料以及动力系统方面都是强项，有人说丰田品牌成就是卡罗拉，反过来说卡罗拉成就是丰田也未尝不可。而且一直以来，丰田品牌旗下车型的价格优惠幅度都比较有限。在这段特殊时期，如果加大降价幅度，卡罗拉的排名再往前冲一冲，也未尝不可能。