于2019年11份上市的本田皓影是大家既陌生又熟悉的一款车。说它陌生,因为这是广汽本田新推出的一款全新合资紧凑SUV;说它熟悉,因为它就是本田CR-V的兄弟车型。借助兄弟CR-V来介绍这台皓影,相信能迅速的让大家对它有一个认知。
本田在国内的“双车战略”早已经不是新鲜事,其部分热销车型在国内合资的两家车企分别投产,比如广本的缤智和东本的XR-V、冠道和UR-V等等,当然皓影和CR-V也是其中的代表。互为兄弟车型之间没有实质性差异,无非就是两家外形设计有些区别。
关于皓影的外形就不多介绍了,从和CR-V的对比能清楚看出两车外形的差异。简单谈下自己的观点1.从个人审美来看,我认为皓影更好看。2.CR-V在国内混迹多年,保有量很大,多少会有些审美疲劳,上市不久的皓影完全没有这方面的担忧,新颖度更高。
图为广汽本田皓影
皓影长宽高分别为4634/1855/1679(mm),轴距为2660mm,尺寸和空间基本和CR-V表现一致,在同级是一个中等偏上的水准。虽然最重要的后排腿部空间不如探岳这种长轴距选手,但比RAV4等竞品要好。
尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
本田皓影 | 4634 | 1855 | 1679 | 2661 |
本田CR-V | 4585 | 1855 | 1679 | 2660 |
丰田RAV4 | 4600 | 1855 | 1680 | 2690 |
福特锐际 | 4585 | 1882 | 1688 | 2710 |
大众探岳 | 4589 | 1860 | 1660 | 2731 |
中国汽车消费网制表 |
皓影内饰和CR-V如出一辙,使用半悬浮式的屏幕,中控也采用了大量的软性材质,用料在这个级别比较主流,设计方面有优势,整个内饰给人的时尚感和档次感都很不错,至少在这个级别来看是这样,明显要比这个级别包括探岳、RAV4在内的诸多对手都要讲究一些。
在配置方面,皓影全系标配定速巡航、全景天窗、LED大灯、7英寸液晶仪表等。诸如全景影像、自动泊车、电动后备箱、远程启动、抬头显示、前排座椅加热、车联网、车内氛围灯、自适应巡航以及并线辅助、车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置也出现在高配车型上。皓影在配置方面比较有优势的是,这其中绝大部分配置其实在中配车型上就有。
皓影和CR-V同样共享动力总成,燃油版本主打的是1.5T+CVT变速箱(仅入门为6MT),油电混动版本为2.0L+E-CVT,两套动力总成都非常有特点。拿这台思域同款的1.5T来看,尽管和同级主流的2.0T车型相比排量偏小,但动力不差,加速能力也不错。相比于德系探岳等对手,后期养护成本更低;相比于RAV4等入门的2.0L自吸车型竞品,这台1.5T车型加速能力要强很多。根据诸多车主给出的油耗来看,其百公里实际油耗在7.5L-8L之间,算是比较省油的了。
2.0L+E-CVT入门价格相对较高,加速能力一般,其优势在于省油能力,实际百公里真实油耗也就在5L左右,是同级对手羡慕不来的成绩。
1.5T车型的传统换挡杆
2.0L混动车型的按键式挡把
皓影目前官方指导价格为16.98-25.28万元,价格属于合理范围,但后期基本没有优惠,相比大多数对手动辄2、3万的优惠会让潜在消费者心理有些不太平衡。深耕国内市场多年的CR-V目前月销在2万左右,是稳坐合资SUV月榜前三的选手,保有量以及认知度不言而喻。作为后来者的皓影名气自然不如CR-V,去年11月才上市,12月销量为7273台,显然和CR-V有着不小差距。
需要说明的是,皓影目前属于新车上市,销量爬坡阶段,随着后期知名度的提升,销量自然会节节攀高,因此其后期销量以及保值率不用过于担心。