真神奇！这款日系车一分钱都不降，却月月销量破万！

　　前两天，我同事做个日系车销量的选题，引起了很多人的议论。确实在国内对于日系车，尤其是“日系三强”，有多少人喜欢就有多少人讨厌，这大概也是一种“能力”吧！不过今天我们要聊下另一个日系车企，有人说它是这个星球上最执拗的企业，没错，它就是马自达。

　　马自达的执拗源于一个叫“转子”的东西，有一句调侃的话是这样说的：马自达有钱了就来研究转子发动机，没钱了卖两年车再来研究。虽然这只是调侃，但足以看出马自达在技术上的执着，但也正是因为如此，马自达被冠上了不善营销的帽子，甚至成了一个叫好不叫座的品牌。

　　不过这一切从次世代昂克赛拉上市后就出现了改变，2019年9月26日它正式上市，10月份销量便突破了万辆达到10207台，之后几个月的表现也非常亮眼，11月份10333台，12月份10100台，而今年1月昂克赛拉的销量又破万了，在这种大环境下居然卖了10698辆，不得不说它真的很神奇！

　　其实作为一款家用A级车，次世代昂克赛拉在上市之初是不被大众看好的，主要是因为价格太贵了，2.0L自然吸气要卖13.99万-16.89万元，而且自信的马自达是一分钱都不降价，难怪有消费者会质疑：这能卖好吗？毕竟像宝来、朗逸Plus这样的热销王，常年都是20000+的降价。

　　然而事实却出人意料，昂克赛拉用销量证明它成功了，并没有被这种所谓的“舆论”打倒，反而用自己的实力赢得了消费者的喜爱。不过话又说回来，被称为“东瀛宝马”马自达确实是能造好车的，就拿这款全新的昂克赛拉来说，至少它是有以下几个优势的。

　　首先就是颜值这部分了，昂克赛拉可真是牢牢握住中国消费者的心理了，说实话换代后的昂克赛拉在外观上的变化还是挺大的，基于马自达魂动2.0理念设计，变得更具运动气息，是年轻人的菜了；而在内饰设计上也有很大的颠覆，考究的用料以及出色的做工，真是给人一种很有档次的感觉。

　　其实这些肉眼看到的已经让它加分不少了，其次就是一如既往拥有人车合一的操控。众所周知，马自达对于驾驶、操控有着极致的追求，很多人购买马自达也是为它的操控去的，而对于这款新车无需繁琐难懂的原理去解释，试驾时请给它一个高速过弯的动作，相信你立马就能理解的。

　　最后就是它的价格了，其实这在马自达粉丝面前根本就不算个事，虽然它只拥有10万级的空间+10万级的动力，但是30万级的操控谁还说它不值这个价呢？唯一可惜的就是此次两厢车型未能进入国内市场，否则销量可能还会更高，你们觉得呢？