它快撑不住了! 最新日系品牌销量！

　　1月国内各家车企的月销量已陆续公布，受春节和疫情的影响，1月销量不及以往是必然的。不过，2019年一直顺风顺水销量直升的日系车在2020年1月风光依旧，日产销量破9万、广本东本的销量纷纷破7万、广丰的销量也接近7万，一直跟不上脚步的马自达也还是老样子。

　　●东风日产1月销量破9万辆

　　东风日产有几款车型在终端市场的销量一直坚挺，从2019年到2020年，它们在持续发光发亮。今年1月份，东风日产累计销售新车92,158辆，算是同行业中比较出色的数据，当然同比2019年首月的100,234辆，还是下降了 8.1%。

　　2019年轿车销量排行中，东风日产的主力车型轩逸以475,063辆的销量成绩排名第二，仅次于新朗逸。而2020年1月，轩逸共计卖出39,926辆新车，相较于去年同期下滑了5.4%。

　　2019年SUV销量排行中，奇骏和逍客分别以212,629辆和182,133辆的成绩排进了前十。2020年1月，奇骏的表现依旧出色，单月销售了15,031辆；逍客也不相上下，1月总销量为14,094辆。

　　从东风日产2020年的新车规划来看，在新的一年里，东风日产将陆续推出四款重磅车型，包括逍客、聆风的中期改款版本以及奇骏、阳光的全新换代车型。

　　●广汽本田1月销量破7万辆

　　老牌实力车型雅阁、凌派、缤智的持续发力和新销量支柱皓影的进一步提升，广汽本田在2020年1月实现总销量76,650辆。

　　广本在各个细分市场都有代表性的车型，中高级市场的第十代雅阁及雅阁锐·混动、A级市场的凌派的销量均破万了，分别为22,118辆、15,023辆。A级SUV市场的皓影虽未破万，但9,539辆的销售数据说明其有望成为广本2020年的销量支柱。

　　大型豪华SUV冠道销售了5,893辆，在该细分市场也排得上号了。A0级市场飞度处于国五国六的转换期，终端产品铺货受限，4,207的销量只是暂时的。

　　2020年，广本会迎来冠中期改款和派锐·混动，还有大家期待已久的“神车”——第四代飞度也将于今年正式上市。

　　●东风本田1月销量破7万辆

　　东本与广本的销量对比一直很胶着，广本1月实现销量破7万，东本同样实现了销量破7万，具体数据上则稍微弱了些。东风本田今年1月售出73,597辆，同比逆势增长21.3%。而东风本田也是今年1月国内销量排名前15个车企中，增长速度最快的。

　　具体车型方面，东风本田1月销量最高的仍然是CR-V，共售出22,332辆，同比增长高达42.1%。轿车方面，思域延续了2019年的强势表现，销量达到22,051辆，同比增长14.4%。

　　根据规划，东风本田还会在2020年推出多款新车型，包括思域两厢、新款CR-V、CR-V PHEV、新款UR-V以及享域混动5款新车，它们将肩负起推动东风本田销量继续上涨的重任。

　　●广汽丰田1月销量近6.8万辆

　　广汽丰田的产品更新换代以及国五国六更替也很及时，因此产品在终端市场的销量还是很稳定的。1月广汽丰田全系车型终端零售销量达67,980辆，同比增长1.6%。旗下多款车型保持着同比两位数增长，包括雷凌、C-HR、致炫、凯美瑞双擎等等。

　　主力车型雷凌系列1月销量达23,983辆，同比增长11%；C-HR 1月销量6335辆，同比增长33%；YARIS L系列1月销量11,561辆，其中致炫销量8,814辆，同比增长30%；汉兰达1月销量为8,340辆，继续领跑大中型SUV市场。凯美瑞双擎和雷凌双擎1月综合销量与去年同期持平，分别为2,450辆、4,608辆，总计7,058辆。

　　新车部分，广汽丰田将在2020年推出3款车型，包括计划于4月正式上市的紧凑级SUV—威兰达、纯电动SUV—C-HR EV，以及最快在今年年底发布的全新汉兰达。

　　●马自达1月销量下滑8.23%

　　不论车市大环境如何，马自达每个月的境遇总是那么得相似，2020年1月的销量为20,963台，同比下滑8.23%。本就不理想的它，快要撑不住了吗？

　　导致下滑的最大因素是长安马自达超15%的大幅度下降（总计1.34万）；一汽马自达虽然实现了同比超7%的增长，总销量数据并不出色，仅有7,539辆。主力车型是月销破万的昂克赛拉，与之一起实现增长的还有兄弟阿特兹，单月销量为3,699辆。马自达CX-4和CX-5继续下滑，CX-8的销量就更不理想了。

马自达CX-30

　　2020年，马自达将推出改款马自达3昂克赛拉、拥有“爆款”潜质的全新马自达CX-30以及纯电动新车。另外，“黑科技”SKYACTIV-X发动机的引入应该更让人兴奋。但是，它们又是否能满足国内的终端市场呢？

　　一汽丰田的1月销量暂时还未官宣，整体数据应该与广汽丰田差不多。经历了2019年，所有车企都想在2020年打一个翻身仗，疫情的突如其来让国内各行各业的都措手不及。但车企们依然信心十足，线下卖车操作不起来，不少经销商转而通过用线上VR看车、网络直播卖车等“云服务”吸引消费者，扩大潜在客户范围，暂时还未有车企公开宣布调整年度销量目标。