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又出新规定?今年7月1日后,ETC用户将变得更多!

汽车消费网
2020-02-13

  就在前几日,笔者连续收到了好几条ETC的扣费短信,说实话着实是吓了一跳,明明近期没走高速,怎么躺着都“中枪”了?这究竟是咋回事呢?

  哦......据事后了解,原来是各地对ETC车辆1月份产生的高速公路通行费交易积压数据进行了集中处理,对前期通行且未结算的通行费统一进行扣费,形成了月结单,并将扣费情况通过手机短信发送给ETC客户。也就是说之前扣的几毛几块的,仅仅是小部分费用,害得笔者空高兴的一场!

  其实众所周知,从2020年1月1日取消省界收费站起,ETC收费乱的问题就成了各大平台关注的热点,有通行后不扣钱的也有扣几万甚至上百万的,不过随着全国高速公路联网收费系统不断优化,交通运输部表示从2月1日起扣费已经恢复正常,基本不存在“奇葩”的扣费金额了。

  看到这里,或许有人会说反正我还没装ETC,管它呢!恩恩,目前确实是这样的,不过这一想法可能从今年7月1日会发生改变了,因为近日工业和信息化部装备工业发展中心又发布了一条关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容的通知,看看它是怎么说的呢?

  根据这份通知的要求,对于选装ETC装置的车辆,应按照《不停车收费系统 车载电子单元》进行相关检验检测。自2020年7月1日起,新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。虽然目前仅仅只是“选装”要求,但是谁能保证以后不会有更严的要求呢?更何况到4S店销售那边,很有可能就变成了“必装”了!

  显而易见这是直接从源头上来推广ETC了,不过这也不难理解,毕竟从去年开始国家就大力推动高速ETC的发展了,包括通行费用95折以及人工通道的减少等等措施,并且最终效果也非常不错,目前ETC累计用户已经突破了2亿,平均使用率也超过了70%,可见大部分车主都接受了ETC!

  想来也是,响应国家号召安装ETC,实现全国高速公路一张网,能有效提高综合交通运输体系运转效率,缓解拥堵、改善人民群众的出行体验,从长远来看肯定是利大于弊的。诚然目前还有部分车主对安装还有排斥,不过随着收费的越来越透明,相信日后他们的顾虑也会随之消失的。

  最后值得注意的是,本次通知并非让所有车辆强制安装ETC,所以那些购车只用于城市代步的车主并不用特别担心,因为你依旧有选择不装的权利。另外还有部分网友表示,既然这么大力去推广ETC,为何不更大力去要求必装ESP等一些安全配置,毕竟相比安全出行其它都是次要的,你们说呢?

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