宝骏510新车表现怎么样，提车2个月后聊聊用车感受

现在几乎家家户户都有车,再加上马上结婚,家人就催促着让我赶紧买了家里的第一辆车,7万左右的预算,我就直接考虑国产车,前后在汽车之家对比了我预算内、看得上的各品牌车型,吉利、长安、宝骏等,最终锁定了远景x3和宝骏510,到店看了实车,在试驾后,我最终选择了2019款宝骏510 CVT版,白色。

宝骏510新车整个购车流程还是很顺畅的,因为有现车,又是全款购买,看车之后,销售顾问就帮我把所有的手续都办完了,当天就提成回家了。宝骏510车子刚开回家,家人就迫不及待的上车感受了一下,大家都觉得这个价位能买到这样的车子,很值,性价比很高,毕竟宝骏的车子有着上汽通用的技术支持,还有这国产车的高颜值、高配置。

其实,现在很多国产车的外观设计做的都非常好,可以比肩那些十几万的合资车,就拿我的这个宝骏510来说,我最喜欢的就车子的前脸设计,尤其是魅眼LED日间行车灯,看起来特别霸气。除了前脸,相较于其他车辆宝骏510的设计用心还体现在它的车尾,很多车辆的车尾看起来很平,设计感比较弱,但是宝骏510锋旋LED尾灯,以及熏黑设计,就让车尾看起来很灵动。内饰也不是单调的黑色,而是采用撞色设计与哑光的金属点缀,不单调,看起来更有个性。总之,这车开在外面觉得养眼。

提车后一边忙婚事,一边还要上班,宝骏510的使用频率是很高的,是实实在在的开了两个多月。1.5L直列四缸自然吸气发动机,动力输出平稳高效,匹配的是由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CVT变速器,整车驾驶起来平稳顺畅,即便是在加减速过程中也是如此。其实车子好的驾乘感,也离不开车辆众多零部件来自大品牌的支持,联合电子的TCU,博世的钢带,法雷奥的液力变矩器,博格华纳的DNR摩擦片,其实这也是当初我没选择其他国产车,选择510的一个原因。

配置方面,宝骏510新车除了倒车影像、定速巡航、全景天窗、自动空调、车速感应自动落锁、电子防盗以外,还有博世9.1版本车身电子稳定系统(ESP)、博世9.1版本防抱死制动系统(ABS)、防溜坡上坡辅助系统(HHC)、湿滑路面防滑牵引力控制系统(TCS),这些主动安全配置,本来我还不太在意,还是一个懂车朋友和我说,这些主动安全配置其实很多十万以下的车子为了控制成本都没有,其实只有把主动安全做足,才能使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,为的就是保证车辆在驾驶过程中安全性,防患于未然,避免意外。

这辆宝骏510我已经提车两个月了,到目前为止无论是外观、动力,还是配置,我和家里人都挺满意的。