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六款车型获推荐 最新CCRT测试分析

汽车消费网
2020-01-16

  最近,我们给大家盘点了不少汽车碰撞测试结果,从中保研、C-NCAP到EV-TEST,今天来跟大家聊聊CCRT。

  CCRT是什么?

  2018年1月11日,中国汽车技术研究中心便借鉴国外经验,整合自身优势,成立了中国汽车消费者研究及测试中心(简称CCRT)。

  它的评价体系分为四个层级,包括驾驶性能、舒适性等六个二级指标,加速性能、隔音降噪性等21个三级指标以及起步加速性能、转向操控精准等72个四级指标,从用户和试验两个维度进行综合评价。

  最终的评价结果由车辆基本信息、综合得分、二级指标得分、CCRT简评、强势/薄弱三级指标和四级指标得分亮点/短板共6部分组成。综合得分达到80分以上即符合CCRT本批车型的推荐标准,获得“R”标志。

  近日最新一批CCRT车型评价结果出炉,八款车型参与,其中六款车型得分均在80分以上,然而号称“移动大沙发”的它竟然没达标……

  ●日产轩逸

  综合得分:79.6分

  号称“移动大沙发”的日产轩逸,竟然得分没过80分。舒适性只是CCRT评价标准的环节之一,座椅舒适度再高也不能弥补其他方面的不足。轩逸的保养价格表现不俗,气味舒适性表现尚可,但其加速性能、感知安全表现平平,外观设计、内饰品质也有待提升。

  ●现代途胜

  综合得分:79.3分

  韩系车以往在设计方面是很对国内消费者口味的,此次途胜的外观设计评价分却并不高,但最大的失分项则是制动性能上,干地制动距离与标准指标差了12.5分。不过途胜的加速性能和车内空间都是得分两点,加速甚至超了标准指标18分。

  ●奥迪Q3

  综合得分:82.7分

  奥迪不愧是“灯厂”,Q3的照明安全表现不俗,感知安全、视野安全以及油耗表现均不错。但是使用费用偏贵,大家应该知道什么意思,内饰设计、人机工程还有待提升,座椅舒适性是它的薄弱项。

  ●丰田雷凌

  综合得分:81.2分

  不愧是国内用户爱买的热销紧凑车,雷凌的油耗评价结果十分优秀,高了指标得分15分,视野安全表现也很好,A柱障碍角的评分高了标准指标18.1分。但是它的车内空间表现不佳,制动性能和气味舒适性都有待提升。

  ●WEY VV6

  综合得分:80.4分

  作为一款高端品牌自主车,VV6的表现尚可,综合得分80.4分,获得“R”推荐。其驾驶性能优秀,尤其是起步加速性能表现超标准得分,照面安全表现也达标,尤其是远光灯照明效果很好。最大的得分短板是视野安全,A柱障碍角的表现低了标准得分12.8分,转向操控一般。

  ●大众途岳

  综合得分:82.4分

  除了奥迪Q3,途岳是此次得分第二高的车型,综合得分82.4分。途岳的得分亮点是转向操控,照明安全和舒适性表现也不俗,但湿地制动距离不达标,使用费用偏高,即经济性不足,内饰设计也有待提升,尤其是仪表盘设计让人不满意。

  ●传祺GM6

  综合得分:80.5分

  传祺GM6的空间评价优秀,我一点都不惊讶,这是自主MPV的大优势。但是噪音控制得不够好,转向操控是得分短板,使用费用表现也一般。

  ●吉利嘉际

  综合得分:81.2分

  同为自主MPV,吉利嘉际的得分优于传祺GM6,综合得分81.2分。空间方面同样表现优异,视野安全、震动舒适性的表现都不错,车内空气质量的把控上也做得不错。但干地制动和驾驶感受这两个方面,则是嘉际的得分短板。

  从得分亮点和短板来分析,很多参与车型都因为舒适和性能没法兼顾,导致评价结果不理想。试问,舒适和性能你选谁?

  截至目前CCRT已成功发布57款车型结果,大家可以将CCRT、C-NCAP、中保研结合到一起看,这样就能更为全面地了解一款车的安全评价。有机会,我们会为大家做这样一期选题,为大家购车提供更全面的参考,让选车更简单。


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