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赚了还是亏了?16.3亿,它就被长安卖了!

汽车消费网
2020-01-03

  明明魅力不够,还不想靠实力。这大概就是长安PSA会一蹶不振的根源吧!

  好了,在正式说这件事之前,我们先来了解一下长安PSA吧,它全称是长安标致雪铁龙汽车有限公司,母公司为长安汽车和法国PSA集团,是国内首家在成立之初就建设研发中心的合资汽车企业,听起来真的很厉害。而这家合资公司,主要生产和销售高档DS品牌车型,目前拥有DS5、DS6、DS7等产品。

  不过就在去年的最后一天,也就是2019年12月31日,长安汽车对外发布了《关于出售合资企业股权的公告》,称其在12月30日与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》,将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%股权全部转让给前海锐致,转让金额为16.3 亿元。

  而这距离它挂牌出售仅过去了1个月时间,那么深圳前海锐致究竟是何方神圣呢?据了解,前海锐致是宝能汽车有限公司100%全资控股的子公司,也就是说宝能汽车成了长安PSA的“接盘者”,截至2019年12月30日,前海锐致已向重庆联合产权交易所递交了登记材料,并缴纳首期款 8.313 亿元。

  至此,长安汽车算是与长安PSA撇清了关系,也算是给自己减轻了负担,要知道从2016年开始DS的销量就大幅下滑,此后一年比一年惨,2018年净亏损8.74亿元,2019年前三季度净亏损22.32亿元,且2019年1月起DS全系产品已实质性停产,目前是一种资不抵债的状态,所以DS被长安“抛弃”也就在情理之中了!

  另外值得一提的是,标致雪铁龙集团在去年11月也曾发布公开声明,称计划出售所持有的CAPSA合资公司50%股份,并且据内部人员透露这一部分可能也会被宝能收购,届时长安PSA将全面“卖身”给宝能了。

  说起宝能集团,在汽车圈它并不陌生,此前曾耗资16亿收购观致,将位于“水深火热”之中的观致解救出来,这也让宝能真正开始出现在汽车视野中。不过说实话两年过去了,观致并没有因为换了东家而“起死回生”,它的销量更多是宝能内部消化,因此对于本次宝能收购长安PSA,业内很多人士都持怀疑态度。

  确实对于DS而言,它与观致一样都是自身定位很尴尬,而且产品竞争力也不强,给人的感觉总是离豪车还差了那么一点。另外法系车还都有一个通病,那就是设计总跟不上中国消费者的思路,其中DS就是典型的代表,或许它是想用“与众不同”来抢占市场,但不好意思中国消费者真欣赏不来那种“法式浪漫”。

  既然如此,为何宝能还要选择入手长安PSA呢?难道真是“壕”到不差钱了吗?

  未必哦,对宝能汽车来说,长安PSA位于深圳的工厂或许更有吸引力,它由研发中心、生产厂房、专业测试跑道等设施组成,从工艺到设备都与PSA集团全球标准同步,可以说这是目前PSA集团全球自动化程度最高、最先进的产线了。拿下长安PSA的深圳工厂,也就意味着宝能有了一个更为现代化的汽车生产工厂。

  最后不管怎么说,宝能的加入至少从资金上能缓解DS目前的困境,有了更多的机会去盘活这个品牌,这对于DS本身来说是一件好事,至于未来它能有多大的发展,这个谁都不知道,一起期待下宝能究竟会把DS带向何方吧!

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