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673万辆,2019年的问题车有点多!

汽车消费网
2020-01-06

  不知不觉,2019年已经过去了,随之而来的必然是各类盘点,相比之下,大家最关心的肯定是销量和召回了,毕竟买什么车基本都会参考它们。不过销量数据还在统计之中,但召回数据已经全部出炉,今天我们就抢先来了解一下吧!

  还是那句话,买车前看一看召回排行榜,买车后肯定后悔会少一点。2019年国内共发布了148次汽车召回,各大品牌累计召回车辆6731828辆,涉及了奔驰、宝马、大众等39个汽车品牌,不得不说这个量还是有点庞大的。好了废话不多说,接下来我们进入正题!

2019年国内乘用车召回前十榜单(单位:次/辆)
排名品牌召回批次召回数量代表车型
1奔驰21
1420994
A级、C级、 GLA、E级、S级
2宝马13
1177018
华晨/进口宝马1系、2系、3系
3丰田7770102
花冠、卡罗拉、C-HR、奕泽
4福特7616394
福睿斯、新蒙迪欧、锐界
5现代
2
406997
全新途胜、飞思
6本田(包含理念)6349573
飞度、锋范、奥德赛、理念S1
7保时捷
8
257545
911、Cayman
8奥迪
8236638
进口奥迪A1、A5、国产奥迪A4L、Q5L
9大众(包括斯柯达)7233810
高尔夫、途锐、迈腾、速腾、明锐
10中华
1226372
中华V5、H530
中国汽车消费网制表

  最尴尬的问题,召回到底好不好?

  每每我们发布最新一期的召回排行榜时,后台各式各样的留言都有,骂车企的、骂经销商的、讽刺自主品牌的等等,不过有一个很好的现象,很多车主已经慢慢认识到了:不管的主动召回还是迫于舆论压力召回的,只要车企能召回还算是有良心的了。毕竟车子由几万个零部件组成,想要一点不出问题怎么可能呢?

  所以相比那些不召回的车企,这些上榜的车企已经算是“优秀”了,只是某些车企召回时还是缺少一点用心,就比如下面这个品牌。

  “断轴”-“召回加固”-“再召回加固”

  2019年召回最多的品牌,都快把召回当儿戏了!

  在整个2019年,奔驰几乎都不会缺少“头条”,上半年坐在奔驰车盖上哭的女人,算得上年度最吸引眼球的“瓜”之一,66万元的车1公里没开,发动机居然漏油了?事后在舆论压力下,奔驰落了个罚款、退车、赔钱的结果,从此“漏油奔驰”的故事就被传开了!

  除此之外,2019年的奔驰在“断轴”问题上也栽了个大跟斗,在第一次的大规模召回打了“补丁”之后,前不久又继续召回在原措施的基础上增加其它加强固件,说得更直白一点就是“补丁上打补丁”,敢这么玩也就奔驰了,关键是车主们都认可了,看来奔驰的魅力确实挺大的。

  豪车质量变差了?召回榜十占其四

  而除了奔驰之外,德系三强之一的宝马召回数量也同样突破了百万,达到了1177018辆,而这些车辆主要是生产装配有问题,也就是说在细节用料方面不过关,其中以“华晨系”的居多,难道说国产后质量就要变差吗?

  另外在前十的榜单中,保时捷和奥迪也同样上榜了,众所周知,豪华品牌在消费者的印象中一直都是高品质的代名词,但近来频频发生的召回事件,也难免让人心生疑虑,豪华品牌还能不能买了?

  其它重大召回:“机油门”、“高田气囊”、“起火门”

  对于机油事件大家应该并不陌生,2018年闹得是轰轰烈烈,后来演变成极为广泛的群发性召回事件,涉及品牌主要有东风本田、长安汽车以及北京现代,只不过只有北京现代的“后遗症”延续至今,8月8日,现代宣布对此前因“机油升高”问题而召回的400377辆全新途胜实施再次召回,这个是负责的表现?还是之前能力不足?

  此外,2019年车企们依旧被高田气囊“祸害”着,全年有1930191辆汽车因装配了高田问题气囊而被召回,甚至比上一年增加了181728辆,说到这里你知道你的车装的是什么气囊吗?

  还有值得一提的是,一直以来召回的车型都以燃油车为主,偶尔会涉及一些进口的混动车型。不过随着国内新能源车的迅速发展,一些国产新能源车也开始出现在了召回的行列。其中,在2019年蔚来汽车的召回尤其引人注目,就问你两个月内3辆ES8起火怕不怕?所以召回也就在情理之中了!

  我们能做的

  最后说了这么多,作为普通消费者,我们目前能做的也就是发现问题积极反馈,因为每一条缺陷线索,都能为质检总局启动缺陷调查、督促车企召回、解决问题出一份力,因此千万不要小看自己的投诉哦!

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