智能汽车的白银时代

下一台车，智能汽车定是不二之选。

从曾经冷冰冰的交通工具，到如今有温度的大号移动终端。汽车，外形虽无多大变化，内在的升级却让它变得愈加聪慧，懂得如何更好地满足用户的需求。

小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏为智能汽车的时间线定义了三个重要时期：2015-2020 是属于初步智能网联汽车的青铜时代，2020-2025 则是高度辅助智能汽车的白银时代，2025+被称为黄金时代，受限场景无人驾驶技术将发扬光大。

作为开启智能汽车白银时代的小鹏 P7 即将迎来量产，而这款何小鹏口中的「第二代智能汽车」，它围绕着技术、消费者和万物互联展开，会拥有更高的算力和智能。而每 12~18 个月，都将有一款属于这个时代的新车型诞生，通过快速迭代，以极快的速度进化为对消费者体验更好的车，让用户体验至上的功能贯穿至车型的全生命周期，这是小鹏汽车「智能进化」逻辑背后的核心。

在何小鹏看来，未来出行是硬件、软件、服务（运营）的全面提升，而能源、工具和信息将推动科技发生巨大变化。所以小鹏汽车希望打造一款真正的智能汽车，借助自主研发的实力，实现软件硬件一体的深度整合，以全闭环的自主研发能力提供适应中国路况的自动驾驶解决方案。而拥有高速自动驾驶及 360 度感知系统的 XPILOT 3.0 将在明年上市的小鹏 P7 上实现量产。

智能汽车的普及，需要汽车全产业链的支持，只有当汽车与客户、基础设施、销售服务达成数据与体验的联通，我们的汽车与出行生活才有机会获得智能能力的加成。「下一台车，一定要选择智能汽车」何小鹏如是说。

以下是小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏在 GeekPark IF X 上发表的演讲，主题为「智能汽车的白银时代」（经极客公园编辑整理）：

小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏 | 现场拍摄

朋友们下午好！

每一次跟极客公园合作都十分愉快。今年是极客公园创新大会第十年，IF X。而小鹏汽车的 LOGO 也是一个 X，所以很有缘。而刚刚我跟张鹏聊天，感慨道，一个活动能够做 10 年，能够坚持做下来真的非常困难。

我们把时间拉回到 10 年前，中国的移动互联网发展才刚刚起步。那个时候我们很难想象现在智能手机已经质的改变了我们所有人的生活，我觉得今天在座的所有人可以不带钱包，但是一定不能不带手机。

换一个角度，小鹏汽车今天干了一个事情，就是在思考在未来的 10 年、20 年智能汽车会是怎么样的，智能汽车如何改变每一个人的生活。我今天想跟大家分享的是智能汽车的白银时代。

说到白银时代，不知道有多少人看过《圣斗士星矢》，青铜、白银、黄金。我想下一个 5 年是智能汽车的白银时代。什么叫做智能汽车，用户为什么会买智能汽车，智能汽车怎么改变我们的生活？

我今天跟大家分享一些我的思考。什么是智能汽车？我在汽车行业思考了很久，我觉得今年，正是因为有了很多充实的数据，我们才敢做这样分析。

智能汽车必备的三大功能块 | 现场拍摄

首先，智能汽车我觉得最核心是汽车。汽车是一件非常复杂的产品，它的零部件大概需要 200~400 家不同的供应商提供，要能在-40℃~70℃-80℃的区间范围内行驶，能够长期存放跟使用，里面有制造、安全、品牌、销售服务能力的挑战，造车真的是件非常困难的事情。

从互联网冲到汽车行业，最开始我们想到的是汽车有那么多痛点，但是你真正的冲进去这个行业会发现，汽车所处的是一个平衡的状态，而互联网属于极致创业，这两个都对，但是它们是在不同的体系内。

再谈到电动化，其实电能并不是一个必须的能源，但是它真的推动汽车行业发生了非常大的变化。我相信很多朋友都知道，电动化可能给大家带来了一些挑战，成本、续航、安全的挑战，但是电动化也带来了三个不一样的好处。

首先，电动汽车的动力很强劲；

其次，电动汽车很安静。你只要开过电动汽车就会发现，音乐在电动汽车里面的效果，比一台高档的的燃油汽车会好很多倍。

但是，最核心的在于数据引擎带来的智能化。什么是智能汽车？我们认为有一点，一定要有自动辅助驾驶或者是自动驾驶能力，并且一台车里面的客户要经常使用自动驾驶。小鹏认为智能汽车应该涵盖四个方面的内容：

• 智能辅助价值；

• 以语音交互跟车联网为主，全新的智能座舱；

• 车跟人、车跟车、车跟手机、车跟路之间的协同，我相信在 3-5 年后会非常的多；

• 整车 OTA 是软硬件升级能力。

最后，我们用手机的人，做手机应用的人都没有感觉，但是车里面我可以说一个小的例子，绝大部分的车里面数据传输的速度可能只有 1m/s，而传统的千兆光纤的电缆在车里面根本就没有。

所以，智能电动汽车我觉得最大的挑战也是最大的乐趣，是如何把几万个零件，以每一年几万台甚至几百万台的速度，一模一样地制造出来，并且改变我们的生活，使我们的生活更加环保，使我们的出行效率更快捷，使我们的出行将来更安全。

智能汽车的青铜、白银和黄金时代 | 现场拍摄