2019一整年,我们都在感叹国内车市大环境太差,产销下跌,老牌自主品牌顶不住压力纷纷破产转卖,即使是金九银十也没法带动用户的购车热情。事实却并非如此,10月份的终端市场真让人惊喜,朗逸、轩逸、哈弗H6的销量纷纷破4万,速腾、卡罗拉、宝来的销量破3万,破2万的就更多了,其中一汽-大众探岳不仅实现了月销量破2万,更实现了同比暴增1853.4%!
今天我们就来聊聊这款德系SUV。从现状来看,探岳是“真香”,10月销量一出,它俨然已经超越途观L,成为了大众最畅销的SUV车型。
要知道,2018年10月份,探岳刚上市那会儿,不少人觉得价格更便宜的探岳并未比途观L实惠。即使探岳和途观L都是MQB A2同平台下的产物,但别忘了,探岳整体尺寸是要比途观L小一圈的,它就是一台轴距加长的大号紧凑SUV而非途观L的中级SUV定位。
尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
探岳 | 4589 | 1860 | 1660 | 2730 |
途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
途观L | 4712 | 1839 | 1673 | 2791 |
奇骏 | 4675 | 1820 | 1722 | 2706 |
中国汽车消费网制表 |
所以结合定位、配置来说,探岳理论上也仅仅比途观L便宜几千块而已。名气不如对手,以低于对手几千块入市的探岳,定价上来说不也挺符合市场规律的么?很多人对它的入市是不看好的。
现实往往出人意料,探岳的销量一路上扬,相比去年同期上市时的销量暴增了1853.4%。我们来看一下探岳的口碑如何。
用户满意度最高的几大点:
1、外观漂亮;
2、空间大,2730的轴距虽然没有迈腾多,但空间很够用,调整好前排座椅,在后排葛优躺、二郎腿都很轻松;
3、驾驶感觉很灵活,过小的减速带过滤得不错,隔音不是很优秀,但可以接受,不影响驾驶。
确实,探岳的驾驶感上不比途观L差,个别车型上的硬件优势还是较为明显的。探岳和途观L在动力部分共享1.4T和2.0T高低功率发动机,不同之处在于探岳1.4T以及2.0T两驱车型匹配的是代号为DQ381(相当于DQ380的升级版本)的7速湿式双离合变速箱,2.0T四驱版本匹配DQ500 7速湿式双离合。反观途观L,1.4T车型匹配的是DQ250的6速湿式双离合,高配为DQ500变数箱,中配则为DQ380。
大众探岳的表现可以用“强势”来形容,已连续两个月(9月、10月)单月销量超越途观,成为大众最畅销的SUV车型。从用户口碑看,作为一汽-大众旗下的一款中型SUV,探岳时尚亮眼的外形、宽大舒适的空间以及不错的配置表现让它收获了不少关注,加上它终端2.5万左右的让利,性价比突出。