即将上市！别克昂科旗竞争力全面解析

　　别克今年正在完成其SUV产品线布局，除了中型SUV老将昂科威之外，换新的小型SUV昂科拉和紧凑SUV昂科拉GX在今年纷纷上市。而中大型SUV市场，依靠进口销售的昂科雷多年不更新，几乎是“半停产”状态，贡献不出几台销量。为此，别克带来了一款全新中大型SUV—别克昂科旗，新车将在11月20号正式上市销量。

　　昂科旗是一台国产的中大型SUV，从定位来看，其最直接竞品就是大众的途昂。不过要知道目前国产的合资中大型SUV寥寥无几，倒是定位相近的中型SUV市场打的一片火热，所以未来昂克旗上市之后，除了面对途昂这个直接竞品之外，像丰田汉兰达、福特锐界、JEEP大指挥官都将是昂科旗的对手。

　　昂科旗车身线条圆润饱满，粗犷大气的车身颇有些美系“大块头”的感觉。飞翼式的格栅是家族语言最好的说明。比较新颖的是其采用了分体式的大灯设计，这在别克车型中不多见。尾部沉稳厚重，镀铬饰条连接两侧尾灯，双边共双出排气也让人津津乐道。

　　需要进一步说明的是，前段时间上市的凯迪拉克XT6也就是昂科旗的兄弟车型，两车共享平台和动力总成。作为国产凯迪拉克XT6的兄弟车型，昂科旗在外观方面明显走了更为圆润的路子，外形没有XT6那么阳刚帅气，不过好在这样的外形能符合大多人的审美，这就够了。

和昂克旗共享通用C1平台的凯迪拉克XT6

　　从最直观的数据入手，昂科旗整体尺寸介于汉兰达和途昂之间，更接近于途昂。如果将昂克旗放在中大型SUV市场，其车身尺寸并不算大，这个级别已经实现国产的途昂和凯迪拉克XT6整体尺寸都要大于昂科旗。

　　相比于外观而言，内饰则是昂科旗的一大杀手锏，不对称的造型显得非常有设计感，双拼内饰为其锦上添花，加之大面积的皮质包裹，呈现出来的豪华感明显要强于途昂。在我看来这套内饰设计感以及豪华感也超过了凯迪拉克的XT6。有人可能会好奇，既然是兄弟车型，别克昂科旗内饰怎么可能比品牌更好的XT6内饰还要豪华呢？

　　其实这点不难理解，XT6直接使用的是XT5的内饰，而XT5那套内饰都使用了很多年了，昂科旗是今年的新产品，一切都是全新设计的。拿如今设计的东西去比较N年前的设计，有优势不难理解吧？要知道，目前类似途昂、汉兰达内饰都比较糙，一直是吐槽点，而作为竞品的昂科旗在内饰豪华感、精致度上明显要强于对手，可以说是以己之长攻彼之短。

　　值得一说的是，昂科旗除了传统的2+3+2传统大7座SUV的布局之外，还提供了2+2+2的6座布局，后者第二排拥有类似MPV一样的两个独立座椅，舒适性会更好。而在SUV界采用2+2+2布局的车型非常少，这无疑让消费者又多了一种选择，是个加分项。第二排座椅可前后移动，二三排座椅也都可以平整放倒，高配车型的二、三排座椅还支持电动放倒。目前信息来看，2+2+2六座车型只出现在高端的Avenir版本上，普通版本有无6座需要打问号？

　　配置方面像全景天窗、自适应巡航、车道保持、抬头显示、自动泊车、座椅加热/座椅通风这些都有，全系标配三温区自动空调、多种驾驶模式等等。作为后来者，昂科旗在配置方面的表现不用担心，根据以往经验来看，别克系在配置方面的表现总比大众系竞品要高：可以理解为如果以相近的价格买昂科旗和途昂，前者的配置应该会更高。

　　昂科旗搭载2.0T+9AT的动力总成，这套动力应该说非常熟悉了，在通用的雪佛兰、别克、凯迪拉克旗下车型上都有广泛的使用。该2.0T发动机带闭缸技术，可以在四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式下自由切换，目的就是为了省油，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，悬架为前麦弗逊、后多连杆结构，高配车型配有四驱系统。

　　最后总结部分我们就简单猜测下其价格吧！目前汉兰达的起售价格在23.98万元，途昂的起步价格在30.09万元。很显然，昂科旗的入门价格就在24-30万这个范围。在品牌影响力势均力敌的情况下，昂科旗定位和途昂一致，所以其终端价格应该是接近途昂又低于途昂的一种定价，猜测起步价格在28万左右。