2020款奔驰AMG GT53 实车评测性能实车驾乘感受体验

全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车进一步壮大了AMG GT家族阵容，这款名副其实的四门跑车，将助你在人生的赛道上，驭速前行，成就非凡。2019款奔驰AMG GT 是奔驰品牌旗下的一款高性能跑车，该车是继SLS之后第二款由奔驰高性能改装部门AMG主导研发的跑车车型。从其命名规律上开看奔驰AMG GT GTS GTC GTR是首次将“AMG”放在车名前面的车型，这也就意味着奔驰对于这款全新车系的期望。

外观方面：AMG GT 53融合了运动与优雅，车身侧面的线条极为纤细，溜背的造型也让它显得更具美感。车尾部分，扁平化是设计的主旋律，修长的尾灯与整车的流畅感相得益彰。当然，尾部下方粗壮的双边共四出排气管也在时刻提醒着你它的身份。

内饰方面：AMG GT 53的内饰仍然采用了奔驰家族最新的设计语言，平底式的AMG运动方向盘在3点与9点位置都使用了翻毛皮进行包裹，保证激烈驾驶的时候能够提供足够的摩擦力。中控台上的贯穿式双屏显示效果依旧十分出色，仪表盘也支持三种驾驶风格切换。四个空调出风口值得说一说，有人会问这玩意儿有什么可说的？ 其实它有一个视觉效果会随着出风温度变换颜色，从蓝色变为红色，从红色变为蓝色。

这台AMG GT 53座椅样式看上去并不是那么运动，只有头枕处巨大的AMG Logo显示出了身份。 前排两个座椅内部填充物偏硬，侧向包裹并不是很明显，支撑性不错。

细节方面：全系标配的几何多光束大灯在点亮之后也足够吸引眼球，发动机盖上隆起的线条也充满着肌肉感。

动力方面：奔驰AMG GT 搭载的发动机最大输出功率为375kW/6250rpm，峰值扭矩为650N·m/1750-4750rpm。传动系统方面，与这台发动机匹配的是7速AMGSpeedshift双离合变速箱，变速箱被布置在了后桥上，加之发动机的前中置布局，前后轴荷分配达到了43:57。官方称，AMGGTS的0-100km/h加速时间为3.8秒，最高时速可达312km/h，百公里油耗为9.4升。此外，AMGGTS还配备了机械式后桥差速器以及可调悬架等配置。 AMG GT四门版分为GT50、GT53以及GT63 S，其中GT50、GT53搭载3.0T+48V组成的混动系统;63系列车型搭载4.0T V8发动机。

总结： AMG GT四门跑车我该如何定位呢？ 它真的会是保时捷Panamera的劲敌吗？ 我说句心里话，并不是！ 首先，AMG GT四门跑车属于新成员，如何撼动保时捷Panamera的地位这是需要时间来验证的，起码从我的角度来看，AMG GT 50和AMG GT 53在细节方面可以略胜保时捷Panamera，但整体还是保时捷Panamera更强一些，无论是车型数量的分布，还是对于选装组合的搭配，毫无疑问保时捷Panamera更有优势，这也是我标题的含义，对于AMG GT四门跑车而言，要先学会做自己，才能有机会去撼动王者地位，要知道2019年年底宝马8系即将登场，到那个时候，这个级别的竞争更加激烈，尽管在AMG GT四门跑车下面还有第三代CLS作为支撑，但是谁敢保证这代CLS能续写前两代的传奇，所以AMG GT四门跑车的压力并不小。

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