插混车新面孔 Jeep指挥官PHEV补贴后30.98万起

　　［新车上市］日前，广汽菲克Jeep指挥官PHEV车型正式上市，新车搭载由2.0T发动机、双电机、电池组的插电式混动系统，共有两种配置车型可选，进享版补贴后售价30.98万元，臻享版补贴后售价32.28万元。

　　●新车介绍：

　　相比在售的Jeep指挥官，新车最大的改变就是换装了一套插电式混动系统，包括2.0T发动机、双电机、以及容量12.95kWh的锂电池组，可支持70km的纯电续航。发动机部分依旧是我们熟悉的GME-T4 2.0T直列四缸发动机，为了兼顾燃油经济性需求，其最大功率降低至230马力，峰值扭矩311牛·米。

　　电机部分，两台驱动电机的最大功率分别为89千瓦和66千瓦，峰值扭矩为315牛·米和117牛·米。传动系统匹配的是名为SI-EVT的混动系统专用电控无级变速箱，并混动模式、纯电模式、电量保持模式及运动模式共4种驾驶模式。

　　新车在内外设计上基本与纯燃油版保持一致，而作为一款插混车，新车换装了18英寸的半封闭式轮圈，其相比纯燃油版风阻系数会更低一些。另外，左后翼子板增加了充电接口，暂不清楚充电功率和时长。

　　编辑点评：

　　指挥官PHEV的出现扩展了该系列的受众群体，在北上广等有新能源免费车牌、且不限行的地区相比燃油版更有竞争力。为免除消费者对新能源的诸多担忧，官方还为其三电系统（电池/电机/电控）拥有8年或12万公里质保。总体来说，这款指挥官PHEV算是目前插电式混动SUV市场的新面孔，SI-EVT动力耦合机构有点日系混动车的意思，传动效率还是有保障的，但没能像比亚迪唐DM、丰田RAV4那样实现电四驱无疑是个遗憾。